4. Cambio de la correa de distribución del Citroën C4 – La correa de distribución es un elemento esencial para el buen funcionamiento de tu motor. Continuamente utilizada, la correa de distribución es una pieza central del motor cuya ruptura durante el funcionamiento provoca daños inmediatos y graves, que pueden llegar hasta la rotura del motor.
¿Cuántos kilómetros puede durar una correa de distribución?
Cambio de correa de distribución en función de sus kilómetros – Los fabricantes de coches establecen unos intervalos para realizar el cambio de la correa. Esta información la encontrarás en el manual de propietario del coche en cuestión. Este intervalo puede oscilar entre los 65.000 km y los 130.000 km,
Generalmente el fabricante se refiere a ello recomendando un kilometraje máximo para este componente. Sin embargo, si circulas de forma habitual por zonas urbanas la durabilidad de la correa puede acabar siendo, incluso, un 20% – 25% inferior, Esto se debe a que la correa sigue funcionando aunque el coche no recorra distancias, por ejemplo, en los semáforos o atascos.
Esto significa que si el fabricante recomienda cambiar la correa de distribución cada 100.000 km, deberás hacerlo con anterioridad, a los 80.000 km por ejemplo. Si por el contrario, circulas más por zonas de autopistas o vías rápidas la estimación de durabilidad de la correa de distribución resulta ser más exacta,
¿Cuándo se recomienda cambiar la correa de distribución?
Todos los fabricantes recomiendan un kilometraje máximo, a partir del cual es necesario sustituir la correa de distribución. En algunos modelos se trata de 60.000 kilómetros, en otros pueden ser 150.000 kilómetros.
¿Cuántos kilómetros se cambia la cadena de distribución?
Ventajas e inconvenientes de la cadena de distribución – Una de las principales diferencias entre correa y cadena de distribución es el desgaste continuo que sufre la correa con el paso del tiempo la correa. Se recomienda cambiarla cada cierto tiempo, entre 80.000 km y 120.000 km, según el fabricante. 
Las razones por las que un fabricante escoja equipar su motor con una cadena o correa de distribución es al final por una cuestión de coste. La correa es más barata, es elástica y, mediante un circuito más complejo, además de la distribución puede hacerse cargo de los sistemas auxiliares. 
La correa de distribución en sí no es cara, lo caro es cambiarla. Para ello es preciso desmontar todo el frontal del coche, en mayor o meno medida según el fabricante. De ahí que pueda costar desde 800 euros hasta incluso 2.000 euros. Para el cliente final, si va a conservar el coche muchos años, la realidad es que con un motor con cadena de distribución se ahorrará entre 800 y 2.000 euros, según el taller y el coche, cada 100.000 km, pues no tendrá que cambiar la correa de distribución.
¿Cómo comprobar el estado de la correa de distribución?
¿Cuándo cambiar la correa de distribución? – A la hora de cambiar la correa de distribución cada fabricante establece un tiempo y kilometraje determinado que suele rondar entre los 4 y 6 años o 60.000 y 160.000 kilómetros, No obstante, siempre puede desgastarse antes de tiempo y romperse de imprevisto, haciendo que el motor de nuestro coche sufra una avería muy grave.
Para evitarlo, es fundamental aprender a comprobar el estado de la correa de distribución. En primer lugar, tenemos que saber dónde se encuentra. En algunos autos se encuentra en la parte frontal del vehículo y en otros casos en el lateral. De la misma manera, en la mayoría de vehículos viene cubierta por un protector de plástico que se puede retirar desenganchando unos clips.
Una vez se tenga acceso a la correa, hay que fijarse en el desgaste de la misma. Hay que comprobar las marcas del fabricante: el número de referencia, las letras de fabricación, etc, ya que con el tiempo, de pasar por las poleas y tensores se van borrando.
Lo siguiente que habrá que comprobar es la tensión de la propia correa, debe estar firme para evitar que se salga en cualquier momento.También hay que comprobar el desgaste de los dientes y cómo estos acoplan en la polea del árbol de levas.Ante cualquier duda, pequeña rotura o síntoma de desgaste, lo mejor es que acudas al mecánico para comprobar su estado.
: Cómo comprobar el estado de la correa de distribución
¿Que se cambia a los 150000 km?
Aparte, en una revisión de los 150.000 km se revisan más de 30 puntos de seguridad del vehículo, como el estado de los neumáticos y su presión, se revisan los niveles de los líquidos del coche como por ejemplo: el anticongelante o refrigerante, líquido limpiaparabrisas, líquido de frenos, dirección asistida, y sistema
¿Qué pasa si no se cambia la correa de distribución?
El ruido inquietante que advierte del cuarto síntoma de una correa de distribución rota – Un claro indicio de posible daño en la correa de distribución es el ruido crepitante del motor, En este caso la respuesta debe ser inmediata, aunque realizada con precaución sin movimientos bruscos.
¿Cuánto cuesta el cambio de correa de distribución?
¿Qué precio tiene el cambio de la correa de distribución? 
Cambiar la correa de distribución no es barato, y será más caro si en el kit está asociada la bomba de ag 6 min. lectura 03 Feb 2020 – 10:00h Se desgasta así que tarde o temperano le tocará un cambio a la correa de distribución de tu coche. Pero ¿sabes cuál es su precio? Hemos revisado las tarifas habituales en España y te contamos cuál es el coste de sustituirla.
Las reparaciones de un coche no tienen siempre el mismo precio ; ni siquiera cuando se trata exactamente de la misma avería, porque solo en función de dónde esté el taller al que acudamos, la factura puede variar de forma notable. Y esta vez nos ocupa el precio del cambio de la correa de distribución, por averías que no son especialmente baratas de resolver en nuestro vehículo.
La correa de distribución requiere de un cambio periódico en función del uso. Se desgasta de forma progresiva y su desgaste puede provocar daños en la culata, tanto en las válvulas como incluso en los pistones. Y este desgaste es más marcado en los motores diésel, en tanto que las compresiones y descompresiones cíclicas del diésel producen más trabajo. 
Hay que revisar su estado, como tarde a los 80.000 kilómetros aunque aún no corresponda su sustitución. Como avanzábamos, el precio del cambio de la correa de distribución puede ser muy distinto; pero hay una serie de tarifas que podemos tomar como referencia.
- Por ejemplo, que haya que proceder también a la sustitución de la bomba de agua, o no.
- Y esto es cada vez más habtiual, porque cada vez es mayor la cantidad de modelos que cuentan con este sistema.
- Un cambio de la correa de distribución, según estas condiciones, nos costará entre 350 y 450 euros, aproximadamente, mientras que su sustitución sin bomba de agua será algo más barata.
En este caso el cambio tendría un precio de 250 a 350 euros, aproximadamente. Y si no se hace el cambio a tiempo, son otros los componentes que se pueden dañar y la reparación sería bastante más cara. Por eso, se recomienda hacer la revisión específica de la correa de distribución en las revisiones periódicas. 
Un incorrecto mantenimiento puede afectar a partes críticas del motor de tu coche.
¿Cómo es el ruido de la correa de distribución?
1. Un ruido que viene del motor – Cuando la correa de distribución se desgasta, se puede generar un ruidito en el motor, una especie de ‘ tic-tac ‘. Una presión de aceite baja o escasez de lubricación también puede producir este sonido, pero, aun así, es conveniente que lleves el coche al taller.
¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución?
El coste de cambiar la cadena de distribución depende en gran medida del modelo de coche. El juego de la cadena de distribución en sí cuesta entre 100 y 300 euros. Luego están los costes del taller. Si se puede acceder fácilmente a la cadena de distribución, puedes esperar 350 euros.
¿Cómo suena una cadena de distribución dañada?
Ruido agudo como un chillido desde la parte de adelante del vehículo. Cuando se percibe un ruido o chillido que proviene de la parte de adelante de su auto, es muy probable que provenga de la correa de transmisión.
¿Cuánto dura la correa de accesorios?
Depende de varios factores: las temperaturas que soporte, el uso que se le dé al vehículo, etc. Sin embargo, es una pieza que algunos propietarios de coche no cambian nunca. No hay una duración máxima, puede aguantar bien al menos 10 años.
¿Cuál es el mantenimiento que debe darse a la cadena de distribución?
La cadena ofrece un sistema muy fiable y que no requiere mantenimiento. Su vida útil se acerca a la vida útil del vehículo, que se estima en unos 200.000 – 250.000km. – Es muy raro que una cadena de distribución se llegue a romper, aunque con el tiempo y el uso sí podrían darse holguras.
En esos casos pueden ser necesarias operaciones de mantenimiento como ajustes de la cadena de distribución o cambiar los tensores. Pero estas operaciones se dan normalmente a partir de kilometrajes amplios (más de 250.000km). Así que podemos decir que la cadena de distribución no tiene mantenimiento en sí.
Pero eso no significa que podamos saltarnos la visita anual al taller, ya que muchos otros sistemas y componentes del coche sí requieren mantenimiento.
¿Cuántas veces hay que cambiar la correa de distribución?
¿Cada cuántos kilómetros se cambia la correa de distribución? – Con el paso del tiempo, es inevitable que la correa de distribución se desgaste, sobre todo si se trata de una correa dentada. La velocidad de giro es muy alta y está sometida a un rozamiento constante, por no hablar de las altas temperaturas a las que está expuesta.
Las correas de distribución soportan distintos esfuerzos según el vehículo, por ello su diseño puede variar de un modelo a otro. Hace algunos años era común que las correas de distribución tuvieran que cambiarse en intervalos inferiores a los 90.000 km. Sin embargo, hoy en día el intervalo de cambio recomendado oscila entre los 100.000 y los 120.000 km.
Por lo tanto, tendrá que consultar el manual de su coche para saber cuál es el intervalo de mantenimiento de su correa de distribución, que incluso puede ser diferente entre motores del mismo modelo. Además, las correas de distribución pierden propiedades y flexibilidad con los años. 
También es recomendable inspeccionar cada cierto tiempo la correa de distribución para asegurarnos de que tenga la tensión adecuada y no esté muy desgastada. Tenga en cuenta que si somete su coche a esfuerzos elevados y constantes, por ejemplo si es repartidor o taxista, la correa de distribución podría sufrir un desgaste prematuro. En estos casos, recomendamos adelantar su reemplazo.
¿Por qué se rompe la correa de distribución?
Cambio de correa de distribución Citroën C4 1.6 HDI 9HY
Qué pasa si se rompe la correa de distribución – El desgaste, la falta de mantenimiento o un problema mecánico, entre otras causas, pueden provocar que la cadena de distribución se rompa repentinamente, incluso cuando el vehículo está en marcha. En los casos en los que la correa se rompe o se corta inesperadamente, el motor pierde su sincronización,
Es decir, los pistones golpean repetidamente las válvulas, lo cual puede provocar que se doblen o que se rompan totalmente. Asimismo, los pistones, dado su choque continuado, también pueden quedar seriamente dañados. La rotura de la correara de distribución puede ser el preludio de una muerte prematura de muchos motores,
Por ello, es muy importante mantener el coche siempre en buen estado, realizarle revisiones periódicas y detectar si la correa de distribución presenta síntomas anómalos, a fin de evitar un desastre mayor.
¿Cómo quitar el ruido de la correa de distribución?
Toma el desodorante en barra y embárralo en toda la banda del motor, de esta manera se reducirá la fricción y por ende dejará de rechinar. Esta es una solución temporal y naturalmente soluble en agua.
¿Cuánto cuesta el cambio de correa de distribución?
¿Qué precio tiene el cambio de la correa de distribución? Cambiar la correa de distribución no es barato, y será más caro si en el kit está asociada la bomba de ag 6 min. lectura 03 Feb 2020 – 10:00h Se desgasta así que tarde o temperano le tocará un cambio a la correa de distribución de tu coche. Pero ¿sabes cuál es su precio? Hemos revisado las tarifas habituales en España y te contamos cuál es el coste de sustituirla.
- Las reparaciones de un coche no tienen siempre el mismo precio ; ni siquiera cuando se trata exactamente de la misma avería, porque solo en función de dónde esté el taller al que acudamos, la factura puede variar de forma notable.
- Y esta vez nos ocupa el precio del cambio de la correa de distribución, por averías que no son especialmente baratas de resolver en nuestro vehículo.
La correa de distribución requiere de un cambio periódico en función del uso. Se desgasta de forma progresiva y su desgaste puede provocar daños en la culata, tanto en las válvulas como incluso en los pistones. Y este desgaste es más marcado en los motores diésel, en tanto que las compresiones y descompresiones cíclicas del diésel producen más trabajo. Hay que revisar su estado, como tarde a los 80.000 kilómetros aunque aún no corresponda su sustitución. Como avanzábamos, el precio del cambio de la correa de distribución puede ser muy distinto; pero hay una serie de tarifas que podemos tomar como referencia.
- Por ejemplo, que haya que proceder también a la sustitución de la bomba de agua, o no.
- Y esto es cada vez más habtiual, porque cada vez es mayor la cantidad de modelos que cuentan con este sistema.
- Un cambio de la correa de distribución, según estas condiciones, nos costará entre 350 y 450 euros, aproximadamente, mientras que su sustitución sin bomba de agua será algo más barata.
En este caso el cambio tendría un precio de 250 a 350 euros, aproximadamente. Y si no se hace el cambio a tiempo, son otros los componentes que se pueden dañar y la reparación sería bastante más cara. Por eso, se recomienda hacer la revisión específica de la correa de distribución en las revisiones periódicas. Un incorrecto mantenimiento puede afectar a partes críticas del motor de tu coche.
¿Cómo es el ruido de la correa de distribución?
1. Un ruido que viene del motor – Cuando la correa de distribución se desgasta, se puede generar un ruidito en el motor, una especie de ‘ tic-tac ‘. Una presión de aceite baja o escasez de lubricación también puede producir este sonido, pero, aun así, es conveniente que lleves el coche al taller.
¿Cuánto cuesta cambiar la correa de la distribución?
2 fotos Ampliar ¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución? El cambio de la correa de distribución del coche es una de las tareas de mantenimiento más importantes. El comparador de talleres Tallerator ha tratado de averiguar en qué provincias es más barato realizar esta operación y cuál es el precio de medio con y sin bomba de agua incluida.
- Cambiar la correa distribución y las correas auxiliares del vehículo es uno de los servicios más importantes y habituales en lo relativo al mantenimiento de los vehículos,
- La falta de un cuidado correcto de este elemento puede ocasionar gravísimos problemas al motor y a nuestra cartera, ya que las averías provocadas por un fallo en la correa de distribución tienen un coste económico que hará que nos parezca cosa de nada el desembolso que tendríamos que haber realizado para cambiar la correa cuando tocaba.
Además, un fallo de este elemento mientras estamos circulando puede ocasionar un grave accidente de tráfico. Según el estudio realizado por el comparador online de talleres mecánicos Tallerator, el presupuesto de cambiar la correa de distribución es de 401,91 euros de media en España.
¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución?
El coste de cambiar la cadena de distribución depende en gran medida del modelo de coche. El juego de la cadena de distribución en sí cuesta entre 100 y 300 euros. Luego están los costes del taller. Si se puede acceder fácilmente a la cadena de distribución, puedes esperar 350 euros.
