El C4 se fabrica en Francia y lo transportan en barco hasta Vigo y luego desde Porriño de distribuyen a toda España, principalmente en tren (Lógicamente a los conces les llegan en camiones).
¿Dónde se fabrican los vehículos Citroën?
El resurgimiento – Citroën XM hatchback de 1990. Citroën C5 2008, Coche del Año en España y en Irlanda. Con la llegada a la presidencia del Groupe PSA de Jean-Martin Folz, la cohabitación Citroën-Peugeot, parece llegar a establecer un equilibrio. Las dos marcas asumen sus diferencias y cada una sigue su estilo propio.
- Los Citroën C2, C3 y C4, poseen una fuerte identidad estilística ideada por Jean-Pierre Ploué, director de estilo de Citroën y sucesor de Flaminio Bertoni (diseñador del 2CV y del DS) y también de Robert Opron (SM, GS, CX).
- Los antiguos talleres situados a orillas del Sena son convertidos, después de su demolición, en un extenso parque bautizado con el nombre del creador de la marca André Citroën.
Históricamente las fábricas Citroën están situadas en las ciudades francesas de Aulnay-sous-Bois, Rennes y en la española de Vigo ( Fábrica PSA de Vigo ). Las nuevas fábricas del Groupe PSA, fabrican indiferentemente modelos de las dos marcas.
¿Dónde se fabrican los Citroën que llegan a Chile?
La fábrica de PSA en Vigo: la joya de la corona – En este centro se fabrican, en exclusiva mundial, los Citroën C4 Picasso y Citroën C4 Grand Picasso En este centro se fabrican, en exclusiva mundial, los (5 plazas) y (7 plazas). Las últimas unidades del modelo anterior salían de la planta este mismo verano, compartiendo línea de ensamblaje durante un periodo de transición con el recién estrenado C4 Picasso 2013, que a estas alturas monopoliza ya su propia línea de ensamblaje.
Aparte de la exclusividad mundial de los modelos Picasso de Citroën, también salen de la planta los hermanos Peugeot 301 /, aunque en este caso se trata de modelos destinados a mercados emergentes como Rusia, China, Cuba o Turquía y con menor presencia en nuestro país (de hecho, el 301 no está a la venta en España, aunque sí lo está el C-Elysée). El Citroën 2CV es el modelo que ostenta el récord de permanencia en la planta, con 25 años
Sin salirnos de la planta de Vigo, podemos encontrar a los también hermanos Citroën Berlingo / Peugeot Partner, que se fabrican también en tierras gallegas. Es curioso que, junto con los modelos térmicos convencionales y compartiendo la misma línea de producción, se producen también las respectivas versiones eléctricas de ambos modelos.
¿Qué procedencia es la marca Citroën?
DOUBLE CHEVRON LOGO – En 1900, durante un viaje a Polonia, André Citroën descubre el proceso de talla de engranajes en forma de chevrón y vislumbra que esta tecnología puede ser el medio de lanzar su carrera de industrial. Decide comprar la licencia del proceso de fabricación y crea su primera empresa, la Société des Engrenages Citroën.
- En 1919, cuando se lanza en la producción automotriz, André Citroën elige naturalmente como emblema el doble chevrón.
- Con el correr del tiempo, el logo evolucionará, pero conservará sus colores amarillo y azul hasta los años ’80, momento en que se volverá blanco sobre fondo rojo para lograr mayor dinamismo.
Desde 2009, los chevrones son liberados de su marco y se presentan en tres dimensiones. Cobran relieve y ganan en fuerza y en materia.
¿Qué tan buena es la marca Citroën?
La marca Citroën siempre ha destacado por su tecnología creativa, tal y como reza su eslogan. Desde sus orígenes a principios del siglo XX, la marca francesa ha apostado por la innovación y ha sido pionera en el uso de la tracción delantera, las carrocerías autoportantes o la suspensión hidroneumática.
¿Cómo saber si mi Citroën es francés?
Se sabe que el origen de la marca de un auto determinado, no es sinónimo del país de fabricación de ese modelo en sí. Esto significa que un vehículo de marca Chevrolet no siempre proviene de Estados Unidos, lo mismo Peugeot con Francia, Fiat con Italia, Volkswagen con Alemania, entre una infinidad de casos.
- La mayoría de las automotrices tiene terminales alrededor del mundo y hay veces que nos preguntamos de dónde provino el auto que cualquiera de nosotros puede tener.
- Según reveló Motorpasión, existe un código que nos puede ayudar con esta misión, aunque lo único que hay que saber es a qué país representa esa denominación.
Todos los modelos poseen una placa con número de identificación vehicular, conocida como VIN o NIV que se encuentra en la esquina inferior derecha del parabrisas (mirándolo desde afuera), aunque también puede estar en el marco de la puerta del conductor o en el marco trasero debajo del capot.
Canadá: 2 Estados Unidos 1, 4 o 5 México 3A – 3W Argentina: 8A – 8E Chile: 8F – 8K Ecuador: 8L – 8R Perú: 8S – 8W Venezuela: 8X – 82 Bolivia: 82 Brasil: 9A – 9E, 93 – 99 Colombia: 9F – 9K Paraguay: 9L – 9R Uruguay: 9S – 9W Trinidad y Tobago: 9X – 92 Costa Rica: 3X – 37 Islas Caimán: 38 – 39
EUROPA
Reino Unido: SA – SM Alemania: SN – ST, W Polonia: SU – SZ Latvia: S1 – S4 Suiza: TA – TH República Checa: TJ – TP Hungría: TR – TV Portugal: TW – T1 Dinamarca: UH – UM Irlanda: UN – UT Rumania: UU – UZ Eslovaquia: U5 – U7 Austria: VA – VE Francia: VF – VR España: VS – VW Serbia: VX – V2 Croacia: V3 – V5 Estonia: V6 – V0 Bulgaria: XA – XE Grecia: XF – XK Países Bajos: XL – XR Rusia: XS – XW, X3 – X0 Luxemburgo: XX – X2 Bélgica: YA – YE Finlandia: YF – YK Malta: YL – YR Suecia: YS – YW Noruega: YX – Y2 Bielorrusia: Y3 – Y5 Ucrania: Y6 – Y0 Italia: ZA – ZR Eslovenia: ZX – Z2 Lituania: Z3 – Z5
ASIA
Japón: J Sri Lanka: KA – KE Israel: KF – KK Corea del Sur: KL – KR Kazajistán: KS – K0 China: L India: MA – ME, MZ Indonesia: MF – MK Tailandia: ML – MR Myanmar: MS – M0 Iran: NA – NE Pakistán: NF – NK Turquía: NL – NR Filipinas: PA – PE Singapur: PF – PK Malasia: PL – PR Emiratos Árabes Unidos: RA – RE Taiwán: RF – RK Vietnam: RL – RR Arabia Saudita: RS – R0
ÁFRICA
Sudáfrica: AA – AH Costa de Marfil: AJ – AN Angola: BA – BE Kenia: BF – BK Tanzania: BL – BR Benin: CA – CE Madagascar: CF – CK Túnez: CL – CR Egipto: DA – DE Marruecos: DF – DK Zambia: DL – DR Etiopía: EA – EE Mozambique: EF – EK Ghana: FA – FE Nigeria: FF – FK
OCEANÍA
Australia: 6 Nueva Zelanda: 7
¿Quién hace los motores de Citroën?
Citroën/Peugeot – A priori todos los motores gasolina de PSA son propios, pero esto hay que leerlo con más detalle porque muchos de ellos se han desarrollado gracias a colaboraciones con otros fabricantes. El caso más concreto es el 1.6 THP que se ha creado conjuntamente con BMW, y que equipan ambas marcas.
La gama diesel, el conocido 1.4 HDI de 70 CV, el 1.6 HDI de 92/115 CV y finalmente el dos litros HDI con 163 CV (en su máxima potencia) son tres motores desarrollados entre PSA y Ford. Por lo tanto, ambas marcas los equipan en sus modelos con diferente nomenclatura. El 1.6 de 112 CV lo equipan algunos Volvo, herencia de tiempos anteriores cuando era propiedad de Ford.
Otro que también es de desarrollo conjunto es el 2.2 HDI de 190/200 CV que usan Peugeot, Citroën, Ford, Jaguar y Land Rover (el Evoque, por ejemplo). Falta un propulsor en el acuerdo, se trata del potente y prestacional 3.0 V6 HDI de 240 CV que también se ha desarrollado conjuntamente con Ford, y del que se benefician marcas como Jaguar o Land Rover (XF, XJ, y la gama Land Rover diesel).
¿Cómo saber si un auto es japonés o americano?
¿Qué es el número VIN? – El VIN o vehicle identification number es una secuencia de letras y dígitos que componen un número de identificación para cada vehículo. Este número es utilizado por la industria automotriz mundial para identificar un automóvil y se trata de un código específico y único para cada unidad fabricada, de acuerdo al estándar ISO 3833.
El primer carácter del VIN identifica el país en donde el carro fue ensamblado. Por ejemplo, el 1 indica que fue fabricado en Estados Unidos, el 2 en Canadá y el 3 en México. En tanto, la letra J indica que el auto se hizo en Japón, la K en Corea o la W en Alemania.El segundo carácter identifica a la empresa fabricante. Por ejemplo, Nissan (N); Volkswagen (V); Toyota (T).Los siguientes 6 dígitos del VIN se denominan VDS (vehicle description section) e identifican las características generales del vehículo.Los últimos 8 dígitos se denominan VIS (vehicle identifier section). En esta serie de números se identifican aspectos del vehículo en particular, aportando datos como el tipo de motor y tipo de transmisión.
¿Qué auto se armó en Chile?
| martes, 20 de octubre de 2020, 07:48 Hace 50 años se dio inicio al proyecto del hasta ahora único auto diseñado, desarrollado y fabricado en Chile: el Citroën Yagan. Un vehículo utilitario con características similares a los populares SUV de hoy en día, que nació con el objetivo de convertirse en un auto asequible para todos, y que con el paso de los años se ha transformado en un ícono de nuestra historia automotriz.
El Citroën Mehari fue era verdadera innovación cuando fue presentado a nivel mundial en 1968. Pensado no sólo para el verano, este original buggy descapotable, con la carrocería completamente realizada en plástico, fue diseñado para los usos más variados: para el ocio como un descapotable, para el trabajo como una pick-up, para el transporte convertido en una berlina de cuatro puertas.
Adelantado a su tiempo e inspirado en las personas, este inusual Citroën era ligero, capaz y muy versátil, capaz de llegar a los sitios más insospechados. Se fabricaron unas 150.000 unidades durante casi 20 años (entre 1968 y 1987), incluyendo las versiones 4×4 que sirvieron en el ejército francés y se utilizaron como “ambulancia rápida” en el París-Dakar de 1980.
Con estas características en mente, Citroën Chile decidió utilizar al Mehari como inspiración para desarrollar un vehículo muy particular encargado por el gobierno en 1970, que tenía el doble propósito de motorizar a nuestro país y servir de transporte para el ejército de Chile. El modelo debía ser asequible para todos, simple, práctico y de bajo costo.
El presupuesto indicado por el gobierno eran 250 dólares de la época. Y si bien los ejecutivos de Citroën pensaron que el Mehari era el auto ideal por sus características “tipo jeep”, la importación del chasis y su ensamblaje en la planta de Arica duplicaba el valor del presupuesto.
Es así como Citroën decide entonces diseñar, desarrollar y fabricar el auto en Chile, usar al Mehari como inspiración estética y funcional, y utilizar la más accesible base mecánica de la Citroneta, que ya se producía en Chile desde hace una década. Para poder realizar esta tarea, se formó un consorcio entre Citroën y la Corporación de Fomento de Chile (Corfo), y durante el lapso de 1 año se fabricaron en la planta de Arica alrededor de 600 unidades.
El auto fue bautizado como Yagán en honor a los extintos indígenas que habitaron la Patagonia, nombre que fue otorgado por el destacado escritor y periodista Guillermo Blanco. El vehículo se caracterizaba por sus líneas rectas y por carecer de puertas laterales, siendo la versión criolla de lo que en otros mercados se conoció como un Citroën FAF (Facile à fabriquer, facile à financer).
El Yagán ocupaba en mismo motor y caja de cambios que una 2CV AX330 o AK-6 de la época, al igual que la instrumentación eléctrica, pero el resto del auto se diseñó y fabricó en Arica. Se movía con un motor de 602cc enfriado por aire que entregaba 33 caballos de fuerza, y las primeras unidades salieron al mercado en 1972.
Hubo una versión especial para el ejército que sólo se vio en el norte del país y que fue utilizada para el patrullaje de la frontera. En 1974 se puso fin definitivamente a la producción. Para Jorge Ávila, un entusiasta de la marca Citroën que posee un ejemplar del Yagan, este modelo tiene un significado especial.
“Fue un sueño de mi padre, siempre quiso tener uno. Por allá por 2008 vi un reportaje de unos jóvenes que iban a Arica en un Yagán (“La Huella del Yagán”) y me motivó a buscar uno para regalárselo. Lo encontré en Villa Alegre y estuvimos un año restaurándolo. Ese Yagán acompañó a mi padre en muchos paseos a lo largo de país, hoy está guardado debido a su fallecimiento hace sólo un par de semanas, pero pronto volverá a circular en honor a él y se mantendrá por siempre en la familia”.
En Arica, Víctor Hugo Cortés tiene actualmente 2 Yagán. Uno lo encontró en una población en Arica hace aproximadamente 5 años, y tras comprarlo tardó al menos 2 en restaurarlo. Es el único Yagán militar que queda en Chile. El otro lo encontró a comienzos de 2020, y es el mismo que se usó en el documental “La Huella del Yagán”.
Su idea es restaurarlo para dejarlo como era originalmente. Como aficionado a este tipo de autos, Víctor Hugo tiene un proyecto de hacer un museo automotriz enfocado en la fabricación nacional de las décadas de los sesenta y setenta. En Arica existieron al menos 23 armadurías y él ya cuenta con 25 automóviles de esa época, 6 de ellos Citroën.
Para él este proyecto es muy importante ya que forma parte del patrimonio y la historia de la ciudad de Arica. El reportaje al que ambos se refieren es el documental “La Huella del Yagan”, realizado en 2003 por Patricio Díaz y Enrique León, gracias al aporte del Fondart.
- Tras comprar a un heladero un Yagán en 200.000 pesos, decidieron hacer la travesía de más de 2 mil kilómetros en 10 días, desde Santiago hacia la ciudad de origen de este emblemático modelo.
- Las imágenes de la travesía se entrelazaban con entrevistas a ejecutivos de Citroën de la época, a ex trabajadores de la fábrica de Arica y a dueños de algunos de estos vehículos que están repartidos por Chile y que cuidan como verdaderas joyas.
Para Rodrigo Hernando, gerente general de Citroën Chile, “Citroën es una marca que ha sido protagonista de la historia automotriz de nuestro país, siendo parte de la cultura de los chilenos a través de sus distintos modelos icónicos. Hemos sido testigos de su influencia en la vida diaria y cómo ha evolucionado junto a nosotros en el tiempo.” Es importante recalcar que, a la fecha, el Yagán es el único auto diseñado, desarrollado y fabricado en Chile, y para los coleccionistas de Citroën de todo el mundo, es una de aquellas rarezas en las que vale la pena hacer una inversión.
¿Qué significa la palabra Citroën?
El homenaje a su fundador de Citroën Después de la Primera Guerra Mundial, André Citroën decidió convertir su fábrica de armamento industrial en una fábrica de automóviles, naciendo así Citroën, que tomó el nombre de su fundador y el logo de dos chevrones que recordaría siempre a sus inicios.
¿Dónde se fábrica el nuevo C4?
El compacto, líder del segmento C en 2021, se produce en la fábrica de Villaverde en Madrid en exclusiva para el resto de los mercados. Citroën ofrece ahora el C4 por 240 euros al mes. Más de 400 unidades del Citroën C4 salen diariamente de la planta de Stellantis en Villaverde.
¿Quién compro Citroën?
Fiat Chrysler y el Grupo PSA, dueño de Peugeot y Citroën, han anunciado este jueves su plan de fusión para crear un gigante automovilístico europeo, situándose en cuarta posición mundial en ventas con 8,7 millones de vehículos al año.
¿Dónde se fabrica la Citroën C4 cactus?
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Citroën C4 Cactus Datos generales Empresa matriz Groupe PSA Peugeot-Citroën Fabricante Citroën País Francia Diseñador Citroën Fábricas Fábrica PSA Villaverde Período 2014-2021 Configuración Tipo Crossover – SUV Segmento Segmento B Plataforma PSA PF1 Carrocerías 5 puertas Configuración Motor delantero transversal Dimensiones Dimensiones 4157 / 1730 / 1490 / 2595 mm Peso 1072 kg. Mecánica Transmisión Delantera Prestaciones Consumo 7.8 l/100 km Otros modelos Relacionado Citroën C3 Citroën C3 Picasso Citroën C4 SimilaresFiat 500X Nissan Juke Renault Captur Peugeot 2008 Opel Crossland X Opel Mokka
El Citroën C4 Cactus era un crossover del segmento B producido por el constructor francés Citroën en la planta del Groupe PSA de Villaverde en Madrid, España, El C4 Cactus estaba basado en la plataforma PSA PF1 que utilizan modelos más pequeños como el Citroën C3 y DS3,
Algunas características distintivas de su diseño eran los “Airbump”, tableros plásticos flexibles en los laterales y parachoques del coche, diseñados para proteger el vehículo de daños en los aparcamientos o los airbag del acompañante situados en el techo permite liberar el espacio en el interior del habitáculo y ampliar las posibilidades de diseño.
El prototipo Citroën C-Cactus fue presentado en 2007 en el Salón del Automóvil de Fráncfort antes de la versión de producción. El modelo de producción se presentó el 5 de febrero de 2014, justamente en la fecha de cumpleaños de André Citroën, antes de comenzarse a comercializar en junio del mismo año.
¿Dónde se fabrica la Berlingo?
Tanto la Berlingo como la Partner de segunda generación se fabrican en la planta de Vigo en España, Mangualde en Portugal, mientras que en la planta El Palomar, Argentina continúa en fabricación el restyling de la primera generación.
¿Quién es el dueño de Stellantis?
Nace Stellantis, el cuarto mayor grupo automovilístico del mundo Tras la aprobación recibida de las autoridades de Competencia tanto europeas como norteamericanas el pasado mes de diciembre y el refrendo al 99, 5 % de las Juntas de Accionistas de ambos grupos automovilísticos, finalmente la fusión de los grupos FCA (Fiat Chrysler Automotion) y PSA (Peugeot Societé Automobile) han dado pie a la creación del que en lo sucesivo será el cuarto fabricante mundial de automóviles: Stellantis “Ha nacido un líder de la movilidad sostenible”, manifestó Carlos Tavares, consejero delegado del nuevo Grupo Stellantis, al producirse la fusión real entre ambos grupos.
¿Qué modelos de Citroën se fabrican en España?
Todo comenzó en 1958 con la versión furgoneta del Citroën 2CV, Desde ese momento en el que la firma de los chevrones confió en una planta española para producir uno de sus automóviles -su presencia en nuestro país comenzó en la década de 1920-, más de 12,7 millones de vehículos de 36 modelos diferentes han sido producidos y enviados a los cinco continentes.
¿Cómo saber el país de origen de mi auto?
¿Qué es el número VIN? – El VIN o vehicle identification number es una secuencia de letras y dígitos que componen un número de identificación para cada vehículo. Este número es utilizado por la industria automotriz mundial para identificar un automóvil y se trata de un código específico y único para cada unidad fabricada, de acuerdo al estándar ISO 3833.
El primer carácter del VIN identifica el país en donde el carro fue ensamblado. Por ejemplo, el 1 indica que fue fabricado en Estados Unidos, el 2 en Canadá y el 3 en México. En tanto, la letra J indica que el auto se hizo en Japón, la K en Corea o la W en Alemania.El segundo carácter identifica a la empresa fabricante. Por ejemplo, Nissan (N); Volkswagen (V); Toyota (T).Los siguientes 6 dígitos del VIN se denominan VDS (vehicle description section) e identifican las características generales del vehículo.Los últimos 8 dígitos se denominan VIS (vehicle identifier section). En esta serie de números se identifican aspectos del vehículo en particular, aportando datos como el tipo de motor y tipo de transmisión.
¿Qué significa la palabra Citroën?
El homenaje a su fundador de Citroën Después de la Primera Guerra Mundial, André Citroën decidió convertir su fábrica de armamento industrial en una fábrica de automóviles, naciendo así Citroën, que tomó el nombre de su fundador y el logo de dos chevrones que recordaría siempre a sus inicios.
¿Cómo saber dónde se ha fabricado un coche?
Dime cómo empieza tu VIN y te diré dónde se fabricó tu auto: este es el código para cada país México es uno de los grandes productores de autos en el mundo, pero también recibe vehículos de más de 25 países. El origen de la marca no siempre está ligado al país desde el que se importa un vehículo; un Renault puede venir de Argentina o un SEAT desde República Checa. Los 17 caracteres que componen el VIN incluyen datos como atributos del vehículo, código de la fábrica, año-modelo y, desde luego, país de origen, Para saber dónde se fabricó tu auto basta con mirar cómo comienza el VIN. Cada país tiene su propio código con uno o dos caracteres.
