Grupo Volkswagen – Nuestra fábrica es parte del Grupo Volkswagen, líder europeo en el mercado de la automoción y el segundo fabricante a escala mundial. El Grupo está integrado por diez marcas: Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Ducati y Volkswagen Vehículos Comerciales. Otras marcas y unidades de negocio: 
La sede del Consorcio se encuentra en Alemania, en la ciudad de Wolfsburg, allí empezó la producción en diciembre del año 1945. Tenemos 354 modelos diferentes y fabricamos al día unos 44.170 coches. Volkswagen Navarra en cumplimiento de su compromiso hacia la sostenibilidad (de sus productos y procesos) realiza actuaciones en los ámbitos de la reducción de su impacto medioambiental y de la eficiencia energética.Volkswagen Navarra incrementa su eficiencia energética a través de la implantación de proyectos que logran una reducción de sus consumos energéticos:
Led ZP7-ZP8 (Sustitución de iluminación en las líneas ZP7 y ZP8 de Revisión Final) Luminarias LED exterior (Sustitución de alumbrado exterior por LED) Termoventilación Montaje (Recuperación de calor en termoventilación Taller de Montaje) Retrofit ceras (Mejora de la eficiencia energética de la generación de agua sobrecalentada) Led intensivo N3 (Inversiones de eficiencia energética en iluminación intensiva Nave N3) Recuperación de calor Pintura (Inversiones de mejora de eficiencia energética mediante recuperación de calor de hornos de lacas) Led N2 (Inversiones de Eficiencia Energética en Sustitución Alumbrado N2 por LED) Led N5 + Nave Preseries (Inversiones de eficiencia energética en sustitución luminarias en Nave N5 y Preseries por LED) Infraestructura Red ASC (Inversiones de mejora de eficiencia energética en actuaciones de Agua Caliente Sobrecalentada (ASC) Led Nave 3A (Inversiones de eficiencia energética en iluminación nave N3A)
Los citados proyectos de eficiencia energética han recibido ayudas correspondientes a la línea de ahorro y eficiencia energética en PYME y gran empresa del sector industrial, cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), y gestionadas por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) con cargo al Fondo Nacional de Eficiencia Energética.
Implantación de Infraestructura de Recarga de Vehículos eléctricos (programa Moves II 2020).
El citado proceso de electrificación ha recibido ayudas cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020, correspondientes al Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (Programa MOVES), que establece las bases reguladoras para la concesión de ayudas a actuaciones de apoyo a la movilidad basada en criterios de eficiencia energética, sostenibilidad e impulso del uso de energías alternativas, incluyendo la disposición de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos.
Desarrollo de un Sistema de pintado de carrocerías de automóviles mediante impresión digital
Desarrollo de un sistema de sincronización entre el vehículo y los robots de la línea de montaje para la automatización de procesos de alta complejidad
Desarrollo de un sistema de caracterización de capas de pintura para carrocerías de automóvil de máxima precisión basado en tecnología de THZ
Ayudas para la realización de proyectos de I+D del Gobierno de Navarra: Volkswagen Navarra ha recibido ayudas cofinanciadas al 50% por el Gobierno de Navarra y por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2014 – 2020 para el siguiente proyecto:
Desarrollo de un sistema de pintado de carrocerías de automóviles mediante impresión digital
Ayudas para la realización proyectos estratégicos de I+D del Gobierno de Navarra Volkswagen Navarra ha recibido ayudas por la realización de proyectos estratégicos de I+D de alto impacto, alineados con los sectores identificados en la Estrategia de Especialización Inteligente de Navarra (RIS3) por el siguiente proyecto:
Soluciones de inteligencia artificial y robótica avanzada en entornos industriales complejos
¿Cuántos autos produce Volkswagen al mes?
Volkswagen de México produce un auto por minuto
La empresa Volkswagen de México es sinónimo de productividad, pues cada minuto fabrica en promedio un vehículo, de acuerdo a cifras oficiales y en base a un análisis realizado por este medio.Es decir, los más de 7 mil obreros sindicalizados de la planta ubicada en Cuautlancingo, Puebla, producen cada hora alrededor de 64 automotores y mil 545 al día.Mientras que, al mes la mano de obra poblana -reconocida a nivel internacional por su elevado estándar de calidad- ensambla 38 mil 637 modelos Jetta, Golf y camioneta Tiguan.Tal estimación fue realizada en base a las 347 mil 734 unidades que se fabricaron de enero a septiembre pasado, de acuerdo a datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).En el análisis no se contaron sábados ni domingos, pero tampoco se tomaron en cuenta los periodos vacaciones ni los días de “paro técnico” que ha aplicado la compañía automotriz en el transcurso de 2019.
Si los 347 mil 734 automotores antes mencionados se comparan con los más de 7 mil trabajadores sindicalizados se puede decir que en lo que va del año cada obrero ha ensamblado 49 unidades; es decir, 5.5 autos cada mes, en promedio. Con información de Tags: : Volkswagen de México produce un auto por minuto
¿Cuántas fábricas tiene Volkswagen?
En la actualidad, el Grupo cuenta con 122 plantas de producción en todo el mundo. Cerca de 665.000 empleados producen vehículos o están relacionados con servicios de automoción. El Grupo Volkswagen comercializa sus vehículos en 153 países del mundo.
¿Cuántos autos produce Volkswagen México?
| Volkswagen de México | |
|---|---|
| Fundación | 1964 |
| Sede central | Cuautlancingo, Puebla, Puebla, México ( México ) |
| Producción | 9.625.000 unidades (diciembre de 2012) |
| Productos | Automóviles |
¿Cuántos autos produce VW Puebla?
Puebla, Pue. – Volkswagen de México dio a conocer sus resultados de producción para el mes de julio, en donde registró la manufactura de 32,306 vehículos en su planta de Puebla.
¿Qué marca fábrica más automóviles?
Volkswagen se convirtió en el principal fabricante de automóviles a nivel mundial al generar unos ingresos cercanos a los 296.000 millones de dólares estadounidenses gracias a sus ventas en 2021.
¿Cuánto tarda fabricar un coche?
El tiempo que necesita un automóvil para ser fabricado varía mucho en función del modelo. Un sencillo utilitario con gran volumen de ventas se puede construir en unas horas, mientras que un exclusivo deportivo de lujo puede necesitar semanas. La media actual para un ensamblaje completo está entorno a las 15 horas, cuando hace tres décadas era de 60 horas (4 veces más).
Los rápidos avances tecnológicos e informáticos, especialmente en términos de robotización e inteligencia artificial, han contribuido a este gran logro en pro de la productividad y de los costes operativos de los fabricantes, todo pese a que los coches son cada vez más complejos de construir y cuentan con más componentes que nunca, algunos de los cuales escasean hoy,
Un ejemplo llamativo en este sentido es que el conjunto de máquinas encargadas de pintar la carrocería de un turismo, incluido el escáner que revisa la uniformidad de la superficie con micras de precisión, ya tardan menos de un minuto en llevar a cabo este proceso.
Tal hecho, entre tantos otros, ha permitido aumentar la producción en un 100% de media respecto a 1990, La industria 4.0, que es como se suele conocer a los nuevos progresos evolutivos en automoción, también se aplica a los procedimientos de calidad y logísticos, de modo que en menos de 60 segundos salga una unidad de la cadena de montaje sin prácticamente defectos y llegue al punto de venta lo antes posible.
¿Sabes cuánto tarda en llegar al concesionario y cómo se transporta ? Configura aquí tu coche nuevo Suscríbete al Newsletter Editorial de carwow introduciendo tu email a continuación para recibir actualizaciones con nuestros últimos vídeos, opiniones, noticias y publicaciones de blog.
¿Cuántos Volkswagen se venden al año?
En 2021, la empresa automovilística alemana vendió aproximadamente 8,6 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supuso un decrecimiento de alrededor de 600.000 unidades con respecto a las ventas registradas durante el año anterior.
¿Cuál es el auto más caro de la marca Volkswagen?
El Volkswagen Touareg R es el más caro de la historia de la marca – No es otro que la versión R del Touareg, es decir, la versión deportiva del SUV de mayor tamaño y prestaciones de, Un SUV que, ojo, tiene un precio de ni más ni menos que 97.025 euros, un pecio que supera al del Audi Q7 60 TFSIe, un modelo cien por cien premium.
En Volkswagen saben muy bien que no se van a vender muchas unidades de este Touareg R, pero han querido dejar claro que, cuando quieren, pueden diseñar y fabricar modelos muy top. En este caso, esta versión llega con un motor híbrido enchufable de, ojo, 462 caballos de potencia, que le permite poder lucir la etiqueta CERO de la DGT con sus casi 50 kilómetros de autonomía en modo cien por cien eléctrico.
Una bestia de grandes dimensiones que cuesta casi 100.000 euros. : El Volkswagen más caro de la historia es un SUV y cuesta casi 100.000 euros
¿Cuánto gana Volkswagen al año?
¿Cuánto dinero ganó Volkswagen Group en 2021? 
Volkswagen Group dio a conocer que en 2021 ha logrado un progreso significativo en su negocio debido a que registró mayores ingresos en comparación con 2020. De acuerdo con el reporte, el beneficio neto de ascendió a 15,430 millones de euros, esto es un aumento del 74.8 por ciento, en comparación con los 8,820 millones de euros de 2020.
- Realmente, la compañía logró este incremento a pesar de que en 2021 vendió menos automóviles que en 2020.
- Lo anterior se debió al aumento de las ventas de modelos con un gran margen de ganancia, como los eléctricos puros y los híbridos.
- En concreto, Volkswagen Group aumentó sus ingresos totales un 12.3 por ciento hasta los 250.200 millones de euros, mientras que sus beneficios operativos alcanzaron los 20,030 millones de euros, un 88.8 por ciento más respecto a 2020 donde había alcanzado los 10,610 millones de euros.
Por su parte, la liquidez neta se redujo hasta los 26,670 millones de euros, un 0.4 por ciento menos respecto a 2020 (26,800 millones de euros). A la vez, los beneficios totales de Volkswagen Group en 2021 aumentaron un 72.5 por ciento hasta los 20,130 millones de euros antes de impuestos (11,670 millones de euros en 2020) y los 15,430 millones de euros después de impuestos (74.8 por ciento más en comparación con 2020 (el beneficio fue de 8,820 millones de euros), con las ventas que asciende a 8,882,000 automóviles, un 4.5 por ciento menos que en 2020.
- Para 2022, Volkswagen Group espera un aumento significativo de las ventas del 5 por ciento al 10 por ciento en comparación con 2021, siempre que no haya nuevos bloqueos por el Covid-19 y la escasez de repuestos sea menos severa.
- Para los chips, espera que la situación mejore en el segundo semestre, mientras que cree que los ingresos serán entre un 8 por ciento y un 13 por ciento más alto, con un margen de beneficio de entre el 7 por ciento y el 8.5 por ciento.
Con respecto a la guerra en Ucrania, Volkswagen mencionó que estaba cuestionando su perspectiva actual y su director ejecutivo, Herbert Diess, advirtió que es probable que los mercados de materias primas sigan siendo volátiles hasta 2026. desde las baterías hasta los convertidores catalíticos, se había vuelto más caro.
| Grupo Volkswagen | 2021 | 2020 | % |
| Volumen en millones | |||
| Entregas a clientes (unidades) | 8.882 | 9.305 | -4.5 |
| Venta de vehículos (unidades) | 8.576 | 9.157 | -6.3 |
| Unidades de producción) | 8.283 | 8.900 | -6.9 |
| Empleados en dic, 31 | 672,800 | 662,600 | +1.5 |
| Datos Financieros (NIIF) millones de euros | |||
| Los ingresos por ventas | 250,200 | 222,884 | +12.3 |
| Resultado operativo antes de artículos especiales | 20,026 | 10,607 | +88.8 |
| Rentabilidad operativa sobre ventas antes de partidas especiales (%) | 8.0 | 4.8 | |
| Artículos especiales | –751 | –931 | -19.4 |
| Resultado de la operación | 19.275 | 9,675 | +99.2 |
| Rendimiento operativo de las ventas (%) | 7.7 | 4.3 | |
| Ganancias antes de impuestos | 20.126 | 11,667 | +72.5 |
| Rendimiento de ventas antes de impuestos (%) | 8.0 | 5.2 | |
| Ganancias después de impuestos | 15,428 | 8,824 | +74.8 |
| División Automotriz | |||
| Costos totales de investigación y desarrollo | 15,583 | 13,885 | +12.2 |
| Ratio I+D (%) | 7.6 | 7.6 | |
| Flujos de efectivo por actividades operacionales | 32,402 | 24,721 | +31.1 |
| Flujos de efectivo de actividades de inversión atribuibles a actividades de operación | 23,793 | 18,364 | +29.6 |
| de los cuales: gastos de capital | 10,496 | 11,065 | -5.1 |
| Gastos de capital / ingresos por ventas (%) | 5.1 | 6.1 | |
| Flujo de efectivo neto | 8,610 | 6,357 | +35.4 |
| Liquidez neta a dic.31 | 26,685 | 26,796 | -0.4 |
| Retorno de la inversión (ROI) en % | 10.4 | 6.5 | |
| División de Servicios Financieros | |||
| Rentabilidad sobre el capital antes de impuestos (%) | 17.3 | 8.8 | |
| Volkswagen AG | |||
| Volumen Datos en miles | |||
| Empleados en Dic.31 | 117.6 | 118.7 | -0.9 |
| Datos Financieros (HGB) millones de euros | |||
| Los ingresos por ventas | 70,917 | 67,535 | +5.0 |
| Utilidad neta del ejercicio | 4,041 | 6,338 | -36,2 |
¿Cuánto dinero ganó Volkswagen Group en 2021?
¿Cuál es la planta más grande de Volkswagen?
Volkswagen reduce la producción en la planta más grande por la escasez de chips Las recientes advertencias de los fabricantes de automóviles sobre los meses difíciles que se avecinan están demostrando ser proféticas Las plantas de Volkswagen AG están preparadas para un reinicio accidentado después de las tradicionales vacaciones de verano, ya que la industria automotriz sigue en las garras de una escasez de chips que recientemente se apoderó de Toyota Motor Corp.
- La planta de VW en Wolfsburg, la más grande del mundo que emplea a unas 60.000 personas, se reiniciará con un solo turno la próxima semana de lunes a viernes, dijo el mayor fabricante de automóviles de Europa.
- Audi, el mayor contribuyente a las ganancias del grupo, extenderá las vacaciones de verano una semana en sus dos fábricas en Alemania, ya que el suministro de semiconductores sigue siendo “volátil y tenso”.
Las recientes advertencias de los fabricantes de automóviles sobre los meses difíciles que se avecinan están demostrando ser proféticas después de que los brotes de Covid-19 en el sudeste asiático forzaron restricciones en las plantas de procesamiento de chips.
- El mes pasado, VW marcó una producción “realmente limitada” durante el tercer trimestre, mientras que BMW AG predijo una incertidumbre continua.
- Toyota suspenderá la producción en 14 plantas en todo Japón durante varios períodos de tiempo hasta el próximo mes, sucumbiendo a problemas de suministro por los que había estado navegando mejor que otros fabricantes gracias a las existencias de chips y otros componentes clave.
El impacto será más severo en septiembre, con Toyota recortando su plan de producción en un 40%.
Leer más: Los recortes de Toyota muestran a Covid devastando incluso a los mejores planificadores de suministrosSi bien los fabricantes de automóviles se han visto obligados a reducir las expectativas de ventas, los precios más altos de los vehículos y un enfoque en los principales generadores de dinero han ayudado a amortiguar el golpe.Según una investigación realizada por Susquehanna Financial Group, la cantidad de tiempo que les toma a las empresas hambrientas de chips completar los pedidos se ha extendido a más de 20 semanas, lo que indica que la escasez está empeorando.
: Volkswagen reduce la producción en la planta más grande por la escasez de chips
¿Cuántos coches produce Ford en un año?
– Ford Fusion Industria Lincoln mediano MKZ sedán 
El fabricante estadounidense informó que su planta ubicada en la ciudad de Hermosillo, Sonora manufactura diariamente 63 unidades por hora, es decir, cada 45 segundos un vehículo es ensamblado. La planta que emplea a 4,111 empleados directos produce anualmente 378,000 automóviles,
- Éste logró fue posible gracias a la inversión de mil 300 millones de dólares el año pasado, lo que permitió la ampliación de las instalaciones, mejorar el proceso de manufactura y contratar más personal.
- Actualmente la fábrica de Ford en Hermosillo es la única planta que produce el Ford Fusion en sus versiones Plug-in, híbrido y gasolina, así como el Lincoln MKZ también en opciones híbrido como gasolina.
Sin embargo se anunció que debido a la demanda de los mismos podría ampliarse la producción de éstos a otra planta en Estados Unidos. También se informó que México ocupa el cuarto lugar en manufactura a nivel mundial dentro de Ford con más de 444,000 unidades producidas al año, 
Fabricación de Ford Fusion y Lincoln MKZ en Hermosillo
¿Cuáles son los principales competidores de Volkswagen?
Los principales competidores de Grupo Volkswagen de México son Nissan (La empresa que más vende en nuestros país) General Motors (La desbancada por Volkswagen en el 2013, ahora es la tercera con más venta) y empresas japonesa que en los últimos años han tenido un gran avance de participación en el mercado como Honda,
¿Cuál es el auto más barato de Volkswagen en México?
Escrito en TENDENCIAS el 13/7/2022 · 21:05 hs Volkswagen ( VW ) confirmó hace unos meses que Vento saldrá del país este año, sin embargo, a cambio llegará una nueva generación de Polo 2023, la cual ya había sido producida en Brasil y España previamente, pero no había sido lanzada en México.
No obstante, mientras que estos cambios ocurren, la pregunta es, entonces, ¿cuál es el auto más barato de Volkwagen este 2022 ? VW eliminó de su página oficial toda la información relacionada con el Polo, el vehículo compacto que durante años ha sido el más barato de la marca, por lo que actualmente, el Vento ocupa el puesto del auto más barato de Volkswagen en 2022.
Cabe destacar que aún se podrían llegar a encontrar algunas unidades de Polo 2022 en diferentes concesionarias, pero por lo pronto este auto no figuran en la página de VW, por estar escaso, y porque se encuentra en plena transición hacia la nueva generación Polo 2023, una versión que llegará renovada y montada sobre la plataforma MQB.
¿Qué autos se armán en Puebla?
Volkswagen – Una de las plantas más longevas de nuestro país es la de Volkswagen en el estado de Puebla, que en la actualidad produce al popular Jetta, Tiguan Allspace y Taos, principalmente para toda la región de Norteamérica. Asimismo, durante los primeros meses de este año se produjo la séptima generación de Golf.
¿Qué autos se fabrican en VW Puebla 2022?
Volkswagen de México arranca producción del Jetta 2022 para Estados Unidos En la planta de Puebla se han ensamblado más de 6 millones de unidades del Jetta en sus siete generaciones, cuya última se ha fabricado desde 2017 bajo la plataforma MQB con más de 700 mil unidades producidas hasta hoy.
- Puebla, 28 de enero del 2022.- Volkswagen de México anunció el inicio a la producción del modelo Jetta 2022 para el mercado de Estados Unidos este mes de enero.
- Dicho modelo comenzará su arribo a las concesionarias en el vecino país del norte en el mes de febrero, luego de que en diciembre pasado comenzara su producción para el mercado mexicano y esté listo para su comercialización en territorio nacional.
Con esta noticia, Volkswagen de México marca un mejor regreso a la producción en masa, luego de dificultades durante el 2021 relacionadas con paros de producción debido a falta de componentes como semiconductores. Se espera que durante 2022 se alcance una mayor cifra de capacidad de producción en todas sus líneas.
Directivos y personal de la armadora presentaron una de las unidades que forma parte de este inicio de fabricación para el mercado estadounidense de dicho sedán compacto, producido bajo la plataforma MQB y cuya manufactura se lleva a cabo en uno de los tres segmentos de la planta de Puebla. Volkswagen Jetta es, junto con el Volkswagen Sedan y New Beetle, uno de los modelos más representativos de la fábrica de Puebla.
Su volumen de producción lo coloca como el más ensamblado en estas instalaciones, con más de 6 millones de unidades terminadas incluyendo las siete generaciones de este vehículo. La actual generación comenzó su producción en el año 2017. Entre el año 2017 y 2021, Volkswagen de México ha manufacturado cerca de 700 mil unidades de este exitoso sedán, de las cuales el 60 por ciento se ha exportado al mercado estadounidense.
¿Cuántas sedes tiene Volkswagen en el mundo?
– Audi Bentley China Ducati Grupo VAG Grupo Volkswagen Industria Industria Lamborghini MAN Porsche Scania SEAT Skoda VAG Volkswagen 
Una vez más Grupo Volkswagen confirma que uno de sus mercados principales es China, al aumentar su capacidad de producción en el gigante asiático con una nueva fábrica. Inaugurada el pasado domingo 24 de mayo, la planta de Shanghai-Volkswagen (SVW), que por cierto es la número 119 del Grupo en todo el mundo y la 20ª en China, está ubicada al sur del país, específicamente en la ciudad de Changsha -a 900 kilómetros de Shanghái-.
- En un inicio este nuevo centro de producción construido en 24 meses se encargará de ensamblar el Volkswagen Lavida, sin embargo posteriormente otros modelos de la marca, así como de la filial de la República Checa Škoda serán fabricados en dichas instalaciones.
- De acuerdo con Grupo Volkswagen, la capacidad total de producción de esta planta es de 300,000 vehículos anuales y se han creado más de 4,000 nuevos empleos.
Asimismo esta fábrica destaca por su operación ecológica derivada de su sistema de pintado en seco (E-scrub), que disminuye el consumo de agua y energía en más del 20 por ciento. Además, la utilización de H2O (agua) en todo el proceso de producción también se ha reducido en un 20 por ciento en comparación con los procesos convencionales gracias al uso de agua de lluvia y agua reciclada proveniente del mismo proceso de producción. 
¿Dónde están las plantas de VW?
Plantas Volkswagen: Producción de Autos Emblemáticos | VW
Una se encuentra en Puebla y la otra en Silao. La planta ubicada en Puebla comenzó a ser construida en 1965. En octubre de 1967 se produjo el primer Volkswagen Sedan en esa misma planta. Actualmente se producen los siguientes modelos: Beetle, Jetta, Golf, CrossGolf. También se produjeron Bora y uno de los autos clásicos más emblemáticos de la marca: el Sedan. Próximamente será la casa de Tiguan. Se hacen diferentes procesos, desde el estampado de piezas de lámina, hojalatería y pintura de carrocerías. Esta planta cuenta con diferentes procesos, desde el estampado de piezas de lámina, hojalatería y pintura de carrocerías, hasta ensamble final de los automóviles. Nuestra planta en Silao está dedicada a producir motores. Fue inaugurada en enero del 2013. Su producción va dirigida al abastecimiento de otras plantas de Volkswagen : en Puebla y en Chattanooga, Tennessee.
Además, recuerda que es posible visitar nuestras plantas. En el siguiente videos podrás conocer más sobre algunos de los procesos que realizamos en nuestra planta de Puebla. : Plantas Volkswagen: Producción de Autos Emblemáticos | VW
¿Cuántas fábricas de Volkswagen hay en España?
Qué fabrica Volkswagen en España 
Qué fabrica Volkswagen en España La marca alemana dispone de una única planta en España, la situada en Pamplona. Desde que comenzó su actividad para Volkswagen, ya han fabricado más de 6,5 millones de Polos.
¿Dónde se fabrican los autos Volkswagen?
Planta de ensamblado Volkswagen de México | Volkswagen Es la segunda armadora más importantes de Volkswagen a nivel mundial. Esta calidad e innovación tecnológica hizo que nuestra planta armara durante 2015, 457 mil vehículos, Más del 80% de este volumen se exporta a los mercados mundiales. En la planta se realizan diferentes actividades para el ensamblado de vehículos como:
Construcción de Carrocerías.
Es importante destacar que en México se ensamblan los modelos más importantes para la marca como son: Desde el primer trimestre del 2017, se produce el modelo Tiguan, en su versión larga, para su distribución a nivel mundial, excepto para China. Conoce un poco más sobre el trabajo que realizamos dentro de las plantas, tanto en proceso de calidad, pintura y detalles que hacen único a cada uno de nuestros vehículos. : Planta de ensamblado Volkswagen de México | Volkswagen
