Qué modelos de VOLKSWAGEN están afectados por el cártel de coches
- Volkswagen Beetle.
- Volkswagen Caddy.
- Volkswagen CC.
- Volkswagen EOS.
- Volkswagen Fox.
- Volkswagen Golf.
- Volkswagen Jetta.
- Volkswagen Multivan.
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¿Cómo saber si tu coche está afectado Volkswagen?
Comprueba si tu Audi, SEAT, Skoda o Volkswagen está afectado por el dieselgate 03 Oct 2015 – 11:00h Al fin las marcas más comerciales del Grupo Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda y Volkswagen han lanzado sitios específicos en español donde poder comprobar que vehículos están afectados por el caso del dieselgate. La marca pronto se pondrá en contacto con vosotros. 
Todas las marcas afectadas han lanzado espacios específicos para informar sobre el caso Desde que hace dos semanas saltara el sobre el amaño de los motores diésel EU5 EA 189, la mayor preocupación de todas ha provenido de los clientes que se preguntaban si su coche estaba o no afectado.
Hoy mismo todas las marcas afectadas, Audi, SEAT, Skoda y Volkswagen han puesto a disposición de los interesados un teléfono y una web para informar sobre qué coches equipan los motores de la discordia, Las marcas Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda han lanzado un teléfono de contacto, el 900 180 361, al que sus clientes podrán llamar e informarse sobre si su coche o no entra en la lista de damnificados.
Además las tres primeras también permiten realizar la comprobación online mediante tres webs específicas en las que sólo hay que tener a mano el número de chasis del coche para saber si está o no implicado:
¿Cuáles son los motores afectados por el Dieselgate?
Así se descubrió el Dieselgate – La organización sin ánimo de lucro International Council on Clean Transportation (ICCT) inició en 2012 el desarrollo de un estudio conjunto con la Universidad de West Virginia para determinar el alcance de las discrepancias de las emisiones de vehículos diésel en condiciones reales. 
Numerosos modelos de Volkswagen y otras marcas del grupo utilizaron los motores trucados. En 2013, el ingeniero valenciano Vicente Franco comenzó a colaborar en la investigación iniciada por el ICCT y la Universidad de West Virginia para comparar las diferencias entre las emisiones de los vehículos diésel de Estados Unidos y Europa, corroborándose las sospechas iniciales.
¿Cuándo fue el escándalo de Volkswagen?
Juicio contra Volkswagen por el que quizá sea el mayor fraude industrial de la his-toria alemana. ¿Quién sabía qué y cuándo sobre las manipulaciones? ¿Y quiénes son los responsables? ¿Qué fue lo que pasó? En septiembre de 2015, las autoridades de Estados Unidos destaparon el escándalo de emisiones del consorcio alemán. Volkswagen llevaba años engañando a las autoridades y a los clientes.11 millones de vehículos fueron manipulados para ocultar que contaminaban mucho más de lo permitido. En Alemania, el proceso judicial se ha prolongado durante años. Los juicios pena-les no comenzarán hasta 2021. El exjefe de VW, Martin Winterkorn, y otros cuatro antiguos directivos serán los primeros en sentarse en el banquillo de los acusados; mientras, se están llevando a cabo investigaciones contra otros 90 acusados. El documental muestra cómo el grupo industrial más importante de Alemania estu-vo envuelto en una red de mentiras y engaños durante casi 10 años; cómo ingenie-ros que decían luchar contra la manipulación realmente la promovieron o encubrie-ron. Y cómo los directivos hasta el día de hoy sostienen que no sabían nada al res-pecto.
- Es una lección sobre la necesidad de más coraje cívico en las grandes empresas y sobre jerarquías en las que nadie asume la responsabilidad.
- Los sucesos también arrojan luz sobre la hipocresía de políticos y autoridades que hicieron la vista gorda ante los trucajes y engaños de la industria del automóvil.
El documental describe con detalle los acontecimientos decisivos. Documentos internos y conversaciones con personas familiarizadas con los hechos brindan una visión exclusiva y profun-da del presunto fraude. Horarios de emisión: DW Español MA 28.12.2021 – 21:15 UTC MI 29.12.2021 – 02:15 UTC MI 29.12.2021 – 07:15 UTC MI 29.12.2021 – 13:15 UTC JU 30.12.2021 – 05:15 UTC JU 30.12.2021 – 10:15 UTC JU 30.12.2021 – 17:15 UTC SA 01.01.2022 – 19:15 UTC La Paz UTC -4 | Buenos Aires UTC -3 | Ciudad de México UTC -6
¿Qué significan las siglas BMT de VW?
En total, según Volkswagen, el conductor que opte por un modelo con estas características y que la marca alemana ha bautizado como BlueMotion Technology ( BMT ) obtendrá un ahorro de 0,5 litros por cada 100 kilómetros, respecto al mismo vehículo sin el start/stop, el indicador de marcha y el sistema de recuperación de
¿Cómo demandar a Volkswagen?
@SkodaAtencionalCliente_bot –
Agradecemos tu comprensión por el hecho de que, lamentablemente, el Sistema de Denuncias no puede tramitar las reclamaciones de clientes. SISTEMA DE DENUNCIAS Nuestro Sistema de Denuncias Cumplir con la legalidad y la normativa interna y con los principios establecidos en nuestro Código de Conducta y el Código de Conducta para Socios Comerciales, tiene la máxima prioridad en Volkswagen Group España Distribución.
El éxito de nuestra compañía se basa en la Integridad y el Cumplimiento. Para alcanzar estos estándares, es importante conocer las posibles conductas indebidas de personas empleadas o proveedores y ponerles fin. Por ello, la Oficina de Análisis de Volkswagen Group España Distribución junto con la Oficina de Investigación Central de Volkswagen –en adelante, la Oficina de Investigación–, gestiona nuestro Sistema de Denuncias independiente, imparcial y confidencial.
Un pilar fundamental de nuestro Sistema de Denuncias es el principio de procedimiento justo. Además, garantiza la mayor protección posible para las personas denunciantes, las personas implicadas y las personas empleadas que contribuyen a la investigación de las irregularidades reportadas.
Esto también incluye la posibilidad de reporte y comunicación anónimos. Nos aseguramos de no realizar ningún trámite para identificar a las personas denunciantes que hayan decidido mantener el anonimato y que no hagan un mal uso de nuestro Sistema de Denuncias. No se tolerarán represalias contra las personas denunciantes y contra todas las personas que contribuyan a las investigaciones en Volkswagen Group España Distribución.
Las personas implicadas se presumen inocentes hasta que se demuestre lo contrario. Las investigaciones se llevarán a cabo con la máxima confidencialidad. La información se procesará en un proceso justo, rápido y protegido. ¿Cómo procesamos tu notificación? Las personas empleadas de la Oficina de Investigación examinan exhaustivamente todas las notificaciones de potenciales conductas indebidas de personas empleadas del Grupo y hacen un seguimiento sistemático de las mismas.
En primer lugar, recibirás un acuse de recibo. Después, la Oficina de Investigación evalúa tu notificación. Esto incluye la recopilación de datos, especialmente de la persona denunciante. Sólo si esta evaluación inicial demuestra que hay motivos para sospechar que se ha producido una infracción, se iniciará una investigación por parte de una Unidad de Investigación especializada.
Posteriormente, la Oficina de Investigación evaluará los resultados de la investigación y recomendará las medidas apropiadas. La información sobre el estado y el resultado del proceso se comunicarán sin demora. Los potenciales incumplimientos del Código de Conducta para Socios Comerciales por parte de proveedores, incluyendo riesgos graves y violaciones de los derechos humanos y del medio ambiente por parte de proveedores directos e indirectos, también pueden ser reportados a la Oficina de Investigación, así como los informes que requieran otra acción inmediata.
La Oficina de Investigación informará a los departamentos responsables, quienes procesarán el caso en consecuencia. Esto incluye, en particular, la adopción de las medidas necesarias para minimizar oponer fin a los incumplimientos y/o riesgos. NOTIFICAR IRREGULARIDADES EN NUESTRO SISTEMA DE DENUNCIAS El Sistema de Denuncias ofrece varios canales para informar de sobre potenciales conductas indebidas de las personas empleadas que permiten una rápida revisión y reacción por parte de nuestra compañía si fuera necesario.
Sin embargo, esto no afecta al derecho legal de ponerse en contacto con las autoridades designadas, como se describe a continuación. Canales de denuncia Volkswagen Group España Distribución Transparencia Los canales de transparencia están gestionados internamente por la Oficina de Análisis VOLKSWAGEN GROUP ESPAÑA DISTRIBUCIÓN que forma parte del departamento de Governance, Risk, Compliance e Integridad de VOLKSWAGEN GROUP ESPAÑA DISTRIBUCIÓN.
E-mail: [email protected]
Ombudsman local Nuestro Ombudsman local, el Dr. David Velázquez, es un magistrado en excedencia, abogado independiente y Doctor en Derecho que ha sido designado por su amplia experiencia profesional. Está obligado por juramento a guardar secreto profesional, mantener estrictamente en el anonimato la identidad de los informantes si así lo solicitan, y a tratar los datos proporcionados con la más estricta confidencialidad.
E-mail: [email protected] Teléfono: +34 609 665 001
Canales de denuncia del Grupo Volkswagen Hotline 24/7 Puedes comunicar presuntas irregularidades los 365 días del año, las 24 horas, usando el número internacional gratuito: +800 444 46300*. Si tu operador de telefonía local no admite el servicio gratuito, puedes llamar al siguiente número de pago: +49 5361 946300.
| País | Número-Internacional Gratuito | Número local |
| Brasil | 0800-5912743 | 021-23911381 |
| México | 001-800-4610242 | 0155-71000355 |
| Eslovaquia | 0800-002576 | 02-33325602 |
| USA | 833-6571574 | 908-2198092 |
| Sudáfrica | 0800-994983 | 021-1003533 |
| Malasia | 1-800-819523 | 0154-600099 |
| Argentina | 0800-6662992 | 011-52528632 |
| Alemania | 0800 444 46300 | 05361-946300 |
Canales de Denuncia Online Tienes la opción de utilizar una plataforma de comunicación basada en internet para contactar con la Oficina de Investigación en varios idiomas. Este sistema es confidencial y técnicamente seguro. https://www.bkms-system.com/bkwebanon/report/clientInfo?cin=22vwgroup16&c=-1&language=spa Aunque tu idioma no esté disponible en la plataforma, puedes usar cualquier idioma para presentar tu comunicación.
- También puedes ponerte en contacto con la Oficina de Investigación en cualquier idioma por correo electrónico o postal.
- Ombudspersons Volkswagen ha designado a abogados externos que trabajan como Ombudspersons.
- Asesoran sobre el Sistema de Denuncias o aseguran que los informes de las personas denunciantes se remitan de forma anónima a la Oficina de Investigación si así lo desean.
Si quieres estar en contacto con los Ombudspersons puedes encontrar sus datos de contacto aquí: https:// www.ombudsmen-of-volkswagen.com/ Email Puedes ponerte en contacto con la Oficina de Investigación Central de Volkswagen a través del correo electrónico: [email protected] Dirección Postal/ En Persona Dirección postal: Oficina de Investigación Central Box1717 38436 Wolfsburg Germany En persona: Es necesario reservar cita previa por escrito a través del correo electrónico: [email protected] ¿Tienes más preguntas o necesitas un contacto local? Las preguntas y sugerencias de mejora relativas al Sistema de Denuncias pueden dirigirse a la Oficina de Investigación.
Además, puedes dirigirte a nuestro responsable del Sistema de Denuncias local / Compliance Officer a través de [email protected] Canales de Denuncia externos en España El Gobierno español está definiendo una autoridad independiente, que también aceptará notificaciones de posibles conductas indebidas como canal de denuncias externo.
Este canal de denuncias externo será la “Autoridad Independiente de Protección del Informante, A.A.I.” de conformidad con lo establecido en el Proyecto de Ley reguladora de la protección de las personas que informen sobre infracciones normativas y de lucha contra la corrupción, publicado el 23 de septiembre de 2022, en el Boletín Oficial de las Cortes Generales, que transpone la Directiva Europea de Whistleblowing (UE 2019/1937) relativa a la protección de las personas que informen sobre infracciones del Derecho de la Unión.
¿Tienes más preguntas o necesitas un contacto local? Las preguntas y sugerencias de mejora relativas al Sistema de Denuncias pueden dirigirse a la Oficina de Investigación. Además, puedes dirigirte a nuestro responsable del Sistema de Denuncias local / Compliance Officer a través de [email protected] Canales de Denuncia externos en España El Gobierno español está definiendo una autoridad independiente, que también aceptará notificaciones de posibles conductas indebidas como canal de denuncias externo.
Este canal de denuncias externo será la “Autoridad Independiente de Protección del Informante, A.A.I.” de conformidad con lo establecido en el Proyecto de Ley reguladora de la protección de las personas que informen sobre infracciones normativas y de lucha contra la corrupción, publicado el 23 de septiembre de 2022, en el Boletín Oficial de las Cortes Generales, que transpone la Directiva Europea de Whistleblowing (UE 2019/1937) relativa a la protección de las personas que informen sobre infracciones del Derecho de la Unión.
¿Cómo saber si mi coche es TDI?
Los fabricantes usan un montón de nombres distintos para sus modelos, como ‘ TDI ‘, ‘HDi’, ‘dCi’, ‘JTD’ y muchos más. Así que si el cartel de la parte trasera incluye una ‘D’, es probable que el motor sea diésel.
¿Quién puede reclamar a Volkswagen?
Tanto los propietarios de primera mano, como los de segunda mano tienen derecho a reclamar.
¿Cómo Volkswagen engaño a todos Trucando sus coches con un software?
Cómo funcionaba el ‘software’ engañoso – Rubén F., perito industrial y especialista en el sector de automoción, explica a Teknautas que el sistema utilizado por Volkswagen ya se había empleado en Japón, pero en carretera pública y no en un laboratorio de pruebas ni para engañar.
Consiste en conectar el sistema de navegación del coche con la unidad de mando del motor. Cuando el sistema reconoce que el coche no está en carretera, sino en un banco de pruebas, se activa un programa que reduce las prestaciones del motor reduciéndose así las emisiones contaminantes”, dice Rubén. Volkswagen instalaba este software en sus vehículos para conseguir mediciones contaminantes en el banco de pruebas muy por debajo de las auténticas, entre 10 y 40 veces menos de lo real, según la EPA.
Esta agencia en EEUU prueba en un laboratorio todos los coches antes de darles el visto bueno para su venta. La prueba consiste en subir los vehículos a unos grandes cilindros en los que las ruedas delanteras están accionadas mientras las traseras permanecen inmovilizadas.
Al detectar esta situación “anómala”, el sistema electrónico de los coches Volkswagen entraba en modo “test” o de prueba. Incorporar este modo es relativamente normal, muchos automóviles modernos lo tienen. Pero la diferencia, según explica la EPA, es que los Volkswagen activaban un programa que modificaba las prestaciones del coche durante la prueba, reduciendo ficticiamente las emisiones en comparación con las que produciría en el mundo real.
La investigación tendrá que determinar el motivo exacto por el cual Volkswagen recurrió a este engaño, pero todo apunta a una explicación: reducir costes. “Creo que es un tema económico puro y duro. Los coches diésel necesitan dos tipos de filtros. Uno para para reducir la partículas sólidas, la ceniza, que contiene benzopirenos, una sustancia muy dañina para la salud.
¿Qué pasó con Volkswagen en el 2015?
2015 –
- – 18 de setiembre: la Agencia Estadounidense del Medioambiente (EPA) acusa a Volkswagen de haber violado la reglamentación anticontaminación con ayuda de un dispositivo capaz de engañar a los controles sobre las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
- – 21 de setiembre: la cotización de la acción de Volkswagen se hunde 20%.
- – 22-23 de setiembre: Volkswagen admite que equipó 11 millones de sus vehículos en todo el mundo con un dispositivo defraudador; su presidente Martin Winterkorn dimite y la justicia alemana abre una investigación penal.
– 15 de octubre: la agencia alemana del automóvil ordena a Volkswagen llamar a revisión 2.4 millones de vehículos. El grupo amplía el llamado al conjunto de los 8.5 millones de vehículos concernidos en Europa.
¿Cuál fue el impacto que causo este error en la marca Volkswagen?
Confianza traicionada – Parece particularmente indignante que VW sea culpable de falsificar sus credenciales ecológicas cuando la compañía se ha jactado de ser ecológicamente consciente y ha promocionado sus vehículos como “diésel limpio”. El mensaje era: poderosos y, al mismo tiempo, mejores para el medio ambiente.
Fuente de la imagen, AFP Pie de foto, La planta de Wolfsburgo emplea a casi la mitad de la población de la ciudad. Pero los conductores de casi medio millón de automóviles en Estados Unidos acaban de descubrir que los vehículos que han estado manejando son mucho peores para el medio ambiente de lo que pensaban.
Las pruebas manipuladas cubrieron el hecho de que estos autos emiten hasta 40 veces más el límite legal de contaminantes. Y VW reconoció que podrían estar afectados hasta 11 millones de autos en todo el mundo. Pero además, se teme que el escándalo pueda tener ramificaciones incluso más extensas.
¿Qué significa TSI Bluemotion?
¿Qué significa TSI? – Pero ¿sabes qué significa TSI? Estas son las siglas de Turbocharged Stratified Injection o inyección estratificada turbocargada, y ofrece más potencia que el antecesor, el motor FSI.
¿Qué quiere decir Bluemotion?
En Volkswagen se llaman Bluemotion a los vehículos que incorporan determinadas tecnologías destinadas a reducir el consumo de combustible y por lo tanto las emisiones de CO2, Entre los equipamientos más habituales de estos vehículos se encuentran los neumáticos de baja resistencia a la rodadura, indicador marcha, el start stop o el sistema de recuperacion de energia en frenada.
