| Groupe PSA | |||
|---|---|---|---|
| Oficina central en Rueil-Malmaison | |||
| Tipo | productor de automóviles y empresa | ||
| Símbolo bursátil | Euronext : XPAR Componente CAC 40 | ||
| ISIN | FR0011215409 | ||
| Industria | Industria automotriz | ||
| Forma legal | Sociedad anónima | ||
| Fundación | Abril de 1976 | ||
| Fundador | Citroën, Peugeot | ||
| Disolución | 16 de enero de 2021 | ||
| Nombres anteriores | PSA Peugeot Citroën (1991-2016) | ||
| Sede central | 7 Rue Henri Sainte-Claire Deville 92500 Rueil-Malmaison Francia | ||
| Área de operación | Mundial | ||
| Presidente | Carlos Tavares | ||
| CEO | Carlos Tavares | ||
| Presidente | Thierry Peugeot | ||
| Marcas | Citroën DS Opel Peugeot Vauxhall | ||
| Productos | Automóviles Piezas de automóviles Financiación Logística Motocicletas | ||
| Ingresos | 74.027 millones de euros (2018) | ||
| Beneficio económico | 4.400 millones de euros (2018) | ||
| Beneficio neto | 2,83 mil millones de euros (2018) | ||
| Activos | 61.952 millones de euros (2018) | ||
| Capital social | 19.594 millones de euros (2018) | ||
| Propietario | Stellantis | ||
| Empleados | 184 107 (2015) | ||
| Filiales | mostrar Ver lista | ||
| Sitio web | www.groupe-psa.com | ||
| Cronología | |||
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Groupe PSA (sigla de «Peugeot Société Anonyme») fue un grupo fabricante de automóviles francés formado en torno a las marcas de automóviles Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel y Vauxhall, Este grupo fue el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, con el 15,4% del mercado.
- En 2021 pasó a formar parte como unidad interna del conglomerado Stellantis, tras producirse la fusión de iguales entre PSA y el grupo ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles,
- El grupo cuenta con plantas de producción en Francia, Alemania, España, Eslovaquia, Inglaterra, Polonia, Austria, Hungría, Rusia, China, Argentina y Brasil,
El 31 de octubre de 2019, Groupe PSA anunció su intención de fusionarse con Fiat Chrysler Automobiles, La fusión se realizaría en una base de 50-50 de todas las acciones. El 18 de diciembre de 2019, FCA y PSA anunciaron que habían acordado los términos de una fusión vinculante de 50 mil millones de dólares, que a mediados de 2020 estaba pendiente de la aprobación por los reguladores de competencia europeos.
¿Cuáles son los inicios de la historia de Citroën?
La aventura – Los inicios de la historia de esta marca automovilística están igualmente marcados por las expediciones organizadas por André Citroën a través del desierto del Sahara, de África y de Asia, Estas expediciones dirigidas por Georges-Marie Haardt y Louis Audouin-Dubreuil, utilizaban vehículos Citroën para demostrar la robustez de la marca.
¿Cuál es el origen del nombre de Citroën?
Historia – La Torre Eiffel en 1925, con unas letras formando el nombre de Citroën. El inicio de Citroën tuvo lugar en los primeros años de la década de 1900, cuando su fundador André Citroën fue nombrado en 1906 como administrador de la sociedad de automóviles Mors, la cual se encontraba en riesgo de desaparición.
Su trabajo en esta compañía se vio potenciado con la implementación de su invento más reconocido, como lo fueron los engranajes helicoidales dobles, que perfeccionaron el andar de esos vehículos. Con el inicio de la Primera Guerra Mundial, Citroën pasa a dirigir una fábrica de obuses en la cual se desempeña hasta el fin de la contienda.
Una vez finalizado el conflicto bélico, Citroën se hace con las acciones de la sociedad Mors, nombrando a la empresa con su apellido y adoptando como blasón el diseño del Doble Chevrón, simbolizando el formato de los novedosos engranajes por él inventados.
- En el año 1919, viaja a Estados Unidos y estudia la fabricación en cadena de Henry Ford.
- Copia el sistema y transforma su taller de París donde desarrolla su primer modelo denominado tipo A.
- Este es el primer coche europeo fabricado en serie y el cual fue revolucionario para su época ya que fue el primer coche de bajo coste que incluía elementos de lujo como el encendido eléctrico o una rueda de repuesto y se convirtió en un éxito.
En 1924 Citroën cuenta con la colaboración de un ingeniero estadounidense, Edward Gowan Budd quien desde 1899 construía vagones de acero para ferrocarriles, pero después se dedica a la construcción de carrocerías para coches, principalmente para Dodge,
- Citroën introduce en Europa la primera carrocería de acero para automóviles.
- Los competidores que utilizan madera para sus carrocerías pronto copian la idea y además introducen formas más aerodinámicas para sus coches lo que hace que Citroën evolucione la línea de sus coches con el fin de modernizarlos.
Citroën utiliza como estrategia de ventas los bajos precios de sus coches, pero esto le lleva a tener muchas pérdidas financieras. Al principio de los años 30, antes de rendir cuentas a sus banqueros, André Citroën intenta salvar su negocio lanzando un modelo revolucionario denominado Traction Avant (tracción delantera).
¿Quiénes son los pilotos de Citroën?
Campeonato Mundial de Turismos – En 2013, Citroën Racing creó una nueva subdivisión, el Citroën World Touring Car Team, con el fin de comenzar a competir en la Temporada 2014 del Campeonato Mundial de Turismos, contando con pilotos como Sébastien Loeb, Yvan Muller y José María López,
El Citroën World Touring Car Team logró catorce victorias en las primeras quince carreras de la temporada 2014 del WTCC, a pesar de la desventaja de los 60 kg (132 libras) de peso de compensación en sus coches. El equipo Citroën/Total WTCC ganó el Campeonato Mundial de Turismos de Constructores, cinco carreras antes del final de la temporada, después de que en Shanghái (primera carrera de 2014) Citroën acaparase las cuatro primeras posiciones de la prueba.
Los pilotos de Citroën World Touring Car Team también consiguieron los tres primeros puestos del Campeonato Mundial de Pilotos de Turismo,
¿Dónde se fabrican los motores diésel?
Donde se fabrican los motores??? 6 participantes Creo haber leido anteriormente por el foro que los motores diesel 1.5 que son de origen Renault se fabrican en España, más concretamente en la fábrica de Valladolid. Sabeis alguno si es cierto?Los gasolina cero q son de origen Japoneses y supongo que se fabricaran allí.
Y los 2.0 diesel pues no tengo ni idea, pero creo que también son de origen Renault aunque creo que no se hacen en España.Aparte otra dudilla más, q sabeis acerca de si es cierto q el filtro FAP q llevan los MY10 es realmente problematico en los motores diesel tanto en los 1.5 como en los 2.0?Gracias a todos por vuestra colaboración.
PD: según el comercial que me vendió el coche me queda menos de 1 mes para q sea mio y la ansiedad por saber más del coche se apodera de mi. Qashqai+2lover Transitando por via urbana Cantidad de envíos : 46 Edad : 43 Coche actual : Opel Astra 1.7 cdti Coche encargado : Qashqai+2 1.5dci Acenta Fecha de inscripción : 28/03/2011 Ficha-Qashqai Acabado : Acenta Valoración personal (s/10) : (9/10) Color : Blanco El único que proviene de la alianza NISSAN-RENAULT es el 1.5, los demás son de fabricación japonesa (NISSAN), y llevan cadena de distribución en vez de correa. Busca en el foro, este tema está muy tratado. Ahora, el sitio de fabricación de los motores, no lo se. Algora Compitiendo en pista de Drag Racing Cantidad de envíos : 7370 Edad : 53 Coche actual : QASHQAI 1.6 G 4×2 ACENTA Coche encargado : Ninguno de momento. Modelo (Año) : MY10 Fecha de inscripción : 15/10/2010 Ficha-Qashqai Acabado : Acenta Valoración personal (s/10) : (7/10) Color : Negro por IWWI62-QQ Vie Mayo 13 2011, 16:31 yo no te puedo decir ná del filtro de particulas, el mio 1.5 EURO IV MY’10 no lleva IWWI62-QQ Compitiendo en pista de Drag Racing Cantidad de envíos : 12131 Edad : 59 Localización : VALENCIA//MADRID Coche actual : MY’10 QASHQAI TEKNA SPORT 1.5 dci 106 cv PURE DRIVE 18″; EURO IV sin FDP, FAP ó DPF Coche encargado : DE MOMENTO UN SACO DE CEMENTO-ROTURA CORREA DE DISTRIBUCION CON 44.480 KM Modelo (Año) : MY10 Fecha de inscripción : 30/06/2010 Ficha-Qashqai Acabado : Tekna Sport Valoración personal (s/10) : (9/10) Color : Blanco por Qashqai+2lover Vie Mayo 13 2011, 17:10 Respecto el lugar de fabricación de los motores 1.5, según lo q he encontrado está confirmado que se fabrican aquí en España.Adjunto os pongo el enlace a un articulillo que he encontrado por si le interesa a alguien.
- Bueno, pues mira q bien, con los 1.5dci contribuimos a dar trabajo en nuestro pais.
- Un motivo más para decidirse.
- Qashqai+2lover Transitando por via urbana Cantidad de envíos : 46 Edad : 43 Coche actual : Opel Astra 1.7 cdti Coche encargado : Qashqai+2 1.5dci Acenta Fecha de inscripción : 28/03/2011 Ficha-Qashqai Acabado : Acenta Valoración personal (s/10) : (9/10) Color : Blanco por Algora Vie Mayo 13 2011, 17:40 jejejejejeje si es por eso, comprate un SEAT, que se fabrica integro en España, por ejemplo,
Algora Compitiendo en pista de Drag Racing Cantidad de envíos : 7370 Edad : 53 Coche actual : QASHQAI 1.6 G 4×2 ACENTA Coche encargado : Ninguno de momento. Modelo (Año) : MY10 Fecha de inscripción : 15/10/2010 Ficha-Qashqai Acabado : Acenta Valoración personal (s/10) : (7/10) Color : Negro por Qashqai+2lover Vie Mayo 13 2011, 17:59 El problema es q los motores Seat son del grupo vag y no españoles.
- Pero si tuvieran un Seat Qashqai claro que me lo compraba.
- Jajajaja!Cuando elegí el coche no sabía q el motor se hacía aquí (sólo q era de origen Reanault) pero vamos q ahora q lo sé pues mejor q se haga aquí.
- Además tengo entendido que tienen buena fama los motores que están haciendo en la fabrica de Valladolid.
Qashqai+2lover Transitando por via urbana Cantidad de envíos : 46 Edad : 43 Coche actual : Opel Astra 1.7 cdti Coche encargado : Qashqai+2 1.5dci Acenta Fecha de inscripción : 28/03/2011 Ficha-Qashqai Acabado : Acenta Valoración personal (s/10) : (9/10) Color : Blanco por qashqito Vie Mayo 13 2011, 20:13 Algora escribió: El único que proviene de la alianza NISSAN-RENAULT es el 1.5, los demás son de fabricación japonesa (NISSAN), y llevan cadena de distribución en vez de correa.
- Busca en el foro, este tema está muy tratado.
- Ahora, el sitio de fabricación de los motores, no lo se.
- Yo creo que el 2.0 dci también es de la alianza RENAULT-NISSAN, salu2 qashqito Compitiendo en pista de Drag Racing Cantidad de envíos : 8031 Edad : 41 Localización : Barcelona Coche actual : Citröen Cactus Shine Edition Moonlight Coche encargado : Ninguno Fecha de inscripción : 20/11/2009 Ficha-Qashqai Acabado : Tekna Premium Valoración personal (s/10) : (0/0) Color : Blanco por PIQUILO Vie Mayo 13 2011, 21:41 La fábrica de Cléon (Francia) dispone de un saber haber tecnológico reconocido en materia de fabricación de motores diésel de alta tecnicidad y producirá este motor (en particular, producción de los V6 dCi, 2.0 dCi y del nuevo 2.3 dCi que equipa el Renault Master).
PIQUILO Rodando en un circuito Cantidad de envíos : 3602 Edad : 54 Localización : España Coche actual : Qashqai 1.6 gasolina Tekna Premium Coche encargado : Con esto de la crisis, ninguno y sin crisis tampoco Modelo (Año) : MY10 Fecha de inscripción : 02/12/2010 Ficha-Qashqai Acabado : Tekna Premium Valoración personal (s/10) : (8/10) Color : Blanco por Algora Vie Mayo 13 2011, 23:07 qashqito escribió: Algora escribió: El único que proviene de la alianza NISSAN-RENAULT es el 1.5, los demás son de fabricación japonesa (NISSAN), y llevan cadena de distribución en vez de correa.
- Busca en el foro, este tema está muy tratado.
- Ahora, el sitio de fabricación de los motores, no lo se.
- Yo creo que el 2.0 dci también es de la alianza RENAULT-NISSAN, salu2 Perdónnn.
- Tienes razón, el motor M1D-2.0 diesel es RENAULT.
- Algora Compitiendo en pista de Drag Racing Cantidad de envíos : 7370 Edad : 53 Coche actual : QASHQAI 1.6 G 4×2 ACENTA Coche encargado : Ninguno de momento.
Modelo (Año) : MY10 Fecha de inscripción : 15/10/2010 Ficha-Qashqai Acabado : Acenta Valoración personal (s/10) : (7/10) Color : Negro por sergi62126 Sáb Mayo 14 2011, 00:36 Es correcto, el 1.5dci se fabrica en la planta de motores de Valladolid, y el 2.0Dci es motor de concepción Renault, pero de fabricación Japonesa.Respecto al 1.5dci, es el que se monta en Renault Clío, Megane, Scenic,.en cada caso con las potencias a las que hayan ajustado para cada modelo y se habla bastante bien de él.
Sergi62126 Circulando por Autopista Cantidad de envíos : 470 Edad : 47 Localización : Pucela Coche actual : 205.000Km Coche encargado : qq+2 1.5Dci teckna Sport – 17pulgadas – EuroV-FAP Modelo (Año) : MY10 Fecha de inscripción : 31/01/2011 Ficha-Qashqai Acabado : Tekna Sport Valoración personal (s/10) : (10/10) Color : Blanco por IWWI62-QQ Sáb Mayo 14 2011, 09:40 bastante bien ?, como de bastante !!!!!!.
IWWI62-QQ Compitiendo en pista de Drag Racing Cantidad de envíos : 12131 Edad : 59 Localización : VALENCIA//MADRID Coche actual : MY’10 QASHQAI TEKNA SPORT 1.5 dci 106 cv PURE DRIVE 18″; EURO IV sin FDP, FAP ó DPF Coche encargado : DE MOMENTO UN SACO DE CEMENTO-ROTURA CORREA DE DISTRIBUCION CON 44.480 KM Modelo (Año) : MY10 Fecha de inscripción : 30/06/2010 Ficha-Qashqai Acabado : Tekna Sport Valoración personal (s/10) : (9/10) Color : Blanco por Contenido patrocinado
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