Finalmente Ferdinand Porsche fue quien se encargó de realizar el proyecto en el que se debía construir un vehículo sencillo y accesible para las familias alemanas de los años 1930. El nombre que se eligió para el primer automóvil Volkswagen fue Kdf-Wagen (Kraft durch Freude: ‘fuerza a través de la alegría’).
¿Qué significa Volkswagen en alemán?
Cambio de logo de Volkswagen: historia y significado 
Volkswagen es uno de los mayores fabricantes de automoción en todo el mundo. Ello lo ha logrado gracias a su apuesta firme por la innovación. Esta evolución también se ha reflejado en su logo, que ha sufrido diversas modificaciones. Este año, Volkswagen comenzará a mostrar el nuevo símbolo de la compañía, tras el rediseño del logo que nos presentó el pasado septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt.Los logos tienen un peso muy importante en la industria, ya que son la seña de identidad de una marca y sirve para diferenciarse de la competencia.
- Son elementos muy pensados y estudiados a la hora de crear su diseño, por lo que todos cuentan con una historia detrás.
- ¿Quieres descubrir que se esconde tras el logo de Volkswagen? En Carhaus te traemos todo lo que tienes que conocer de este símbolo de la casa alemana.
- El fin de semana del 18 y 19 de septiembre celebramos en las instalaciones de Roc 3 en Santa Coloma de Cervelló el 2º Torneo Carhaus de Pitch&putt Golf.
Una exitosa cita que contó con una numerosa participación y un ambiente ideal. MODALIDADES Se realizaron las modalidades scratch masculino, scratch femenino, handicap inferior y handicap Cada día más personas siguen un estilo de vida basado en el veganismo y desde Volkswagen lo tenemos en cuenta para hacer el interior de los coches con material vegano.
En concreto, en el ID.4. PANORAMA ACTUALCada día el interés hacia el veganismo crece en cuanto a números, como demuestran los datos. En España el En la última década el proceso de venta se ha visto afectado a causa del desarrollo de las nuevas tecnologías. Hemos pasado de la venta tradicional, física y cara a cara a la venta por Internet.
Nos encontramos ante una revolución digital, los clientes están hiperconectados y esperan una atención eficaz y eficiente, de la Te damos la bienvenida al último lanzamiento del equipo de Volkswagen Carhaus: ¡nuestra nueva web! Llevamos muchos meses trabajando duro para poner a tu disposición una web más dinámica e intuitiva que la anterior, con la finalidad de que la gestión de esta te resulte más fácil.
- Además de aportar una buena usabilidad, la actual Volkswagen ha querido dar un giro a su logo para marcar el inicio de la nueva era que empieza para la casa alemana.
- Este fabricante comienza a apostar por la conducción 100% eléctrica y ha querido que también se refleje en su símbolo más reconocible.
- Según ha comunicado el propio Volkswagen, la idea en la que se basa su nuevo logo es crear una unión de toda la marca bajo un símbolo más moderno, pero sin perder la esencia de su personalidad.Los primeros en mostrar el nuevo logo será la octava generación del modelo Volkswagen Golf.
Sin embargo, también estará presente tanto en los turismos como en los vehículos comerciales de Volkswagen, exceptuando las versiones de GTI, que tienen un tono rojo en su parrilla, y la familia ID de Volkswagen de la casa alemana. Se trata de uno de los mayores proyectos de rebranding de toda la industria en el mundo. 
El pasado septiembre Volkswagen presentó el nuevo logo que representará a su marca en el Salón del Automóvil de Frankfurt, siendo la insignia número nueve de Volkswagen. Un diseño bidimensional con un nuevo tono azul, en el que se eliminan los volúmenes y los relieves.
Sin embargo, en él siguen presentes sus letras “V” y “W”, que son la seña de identidad desde el origen de esta marca. Al logo azul y blanco que tenía, se ha añadido un nuevo tono azul que le da un toque diferenciador y vanguardista. Lo más novedoso de este nuevo logo de la compañía de Wolfsburgo es que por primera vez introduce el matiz acústico, además de estar iluminado.
Se trata de un diseño más claro y reducido a un plano más minimalista. Con este nuevo logo, Volkswagen quiere mostrar su nueva dirección comercial, enfocada en el futuro eléctrico de la automoción y la conectividad. De esta manera, presenta la nueva línea de fabricación que dará como resultado los nuevos modelos de la casa. 
Volkswagen se fundó en 1937 y su modelo Escarabajo contribuyó a forjar los inicios de esta compañía en la industria. Por aquel entonces, el escudo de Wolfsburgo, ciudad donde tiene su sede, era el símbolo de Volkswagen. Sin embargo, como su avance en la industria del automóvil, sus logos han cambiado con el paso del tiempo y han ido evolucionando con su presencia en el mercado.Poco después de su creación, la casa alemana decidió utilizar sus iniciales representativas, la V y la W.
A estas le incluyó un engranaje solar de cuatro partes, el cual desapareció en 1945. Por otro lado, a finales de los años sesenta comenzó a utilizar el color azul como imagen de su marca. Sin embargo, no fue hasta los noventa, con el lanzamiento de la tercera generación de Golf, cuando comenzaron con la línea de este logo circular.
Su fiel apuesta por la innovación se ha visto siempre representado en las modificaciones de su logo. Viendo los cambios de este icono podemos entender mejor el curso de la historia de Volkswagen. Hoy en día han logrado alzarse como uno de los líderes mundiales y además es propietaria de marcas del peso de Audi, SEAT, Skoda, Ducati, Bentley, Bugatti, Scania, Cupra, Lamborghini, MAN, Neoplan, Porsche y Volkswagen vehículos comerciales. 
Detrás del logo de Volkswagen se vislumbran las dos iniciales de la compañía: la V de Volk (pueblo) y la W de Wagen (coche). La idea principal de este diseño fue que se mostrase como el coche del pueblo. A estas letras se les une un anillo que las rodea y todo junto conforma el logo de su marca.Con el rediseño de su logo busca reforzar su imagen como empresa innovadora y convencer a los conductores de los privilegios de conducir un coche eléctrico como el de Volkswagen.
Todos sus modelos puedes encontrarlos en el gran stock de vehículos que conforman nuestros concesionarios Carhaus. Además de los mejores vehículos, te ofrecemos la posibilidad de financiarlo de forma cómoda para ti y unas excelentes garantías postventa. ¡Ven a conocernos! This is a block of text. Double-click this text to edit it.
This is a block of text. Double-click this text to edit it. COLUMNA IZQUIERDA TEMPLATE : Cambio de logo de Volkswagen: historia y significado
¿Quién inventó el primer VW?
Inicios de la fábrica – El nombre Volkswagen se debe a que en Alemania en los años 1930 surgió el proyecto de construir un automóvil que fuese accesible para el mayor número de personas. Cuando Adolf Hitler se alzó con el esperado poder en 1933, decidió poner en marcha un plan de fomento de la industria del automóvil, con el objetivo de relanzar sus fábricas y hacerlas más competitivas frente a las inglesas y las francesas.
De este modo se lanzó un concurso a los empresarios para la concesión de la fabricación del denominado automóvil del pueblo ( Volkswagen ). Ferdinand Porsche fue el encargado de llevar a cabo el proyecto cuyo fin era construir un vehículo sencillo y barato que pudiese estar al alcance de la mayoría de los alemanes.
Hitler pretendía construir la fábrica más grande de Europa para la fabricación del automóvil del pueblo. Para ello, el requisito era tener acceso a una vía fluvial navegable. También era necesaria una central eléctrica propia, que abasteciera tanto a la fábrica como a la nueva ciudad.
- Hitler escogió el pueblo de Fallersleben, a orillas del canal de Mittelland.
- El lugar formaba parte desde el siglo XIV del condado de Schloss Wolfsburg, propiedad del conde von Schulenburg.
- Según las ideas de Hitler, la fábrica debía disponer de su propia ciudad anexada a la misma, para alojar a los trabajadores y sus familias.
El nombre escogido por Hitler para el automóvil fue Kdf-Wagen ( Kraft durch Freude : ‘fuerza a través de la alegría’) y la ciudad, Kdf-Stadt, Sin embargo, ni en la fábrica ni en toda Alemania nadie empleó otro nombre que no fuese el de Volkswagen para referirse al Escarabajo,
El nombre Kdf-Wagen solo fue utilizado en los catálogos y por los militares nazis. El “Escarabajo”,”Beetle” o “Käfer”, fue el primer Volkswagen. Ferdinand Porsche realizó los planos y diseños del automóvil, pero fue el propio Hitler quien lo pulió, modernizando los faros delanteros, traseros y añadiendo una varilla lateral que le daba un aire más deportivo.
El partido nazi facilitó a Ferdinand Porsche la infraestructura necesaria para la construcción de la que sería posteriormente la fábrica encargada del proyecto. Para la realización de este proyecto, se fundó la nueva ciudad, Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben, el 26 de mayo de 1938,
La ceremonia de tan importante acontecimiento para el régimen nazi, buscaba claramente impresionar al pueblo alemán, un pueblo que se mostraba confiado con su dirigente. Más de 70.000 personas llegadas de todos los rincones de Alemania acudieron a la ceremonia. Lógicamente, Ferdinand Porsche estuvo presente, junto a los generales nazis y al mismísimo Führer,
En dicha ceremonia, Hitler subió a bordo de un Kdf-Wagen descapotable, conducido por Ferdinand Porsche.
¿Cuáles son las marcas de VW?
Volkswagen también es propietaria del club de fútbol alemán « VfL Wolfsburgo », las marcas Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Porsche, SEAT y Škoda, así como el fabricante de camiones Scania y MAN. Volkswagen significa «automóvil del pueblo» en alemán.
¿Quién inventó el coche?
Volkswagen, el coche del pueblo –
En 1930, Ferdinand Porsche fundó en Stuttgart un negocio con el objeto de fabricar un pequeño y barato para Alemania. Porsche era un hombre de origen humilde que quería construir un automóvil que fuera económico, accesible al pueblo, en un momento de crisis en que los fabricantes, en el continente, producían solo para la clase alta. En 1932, Porsche diseñó un auto diminuto y compacto, con un motor refrigerado por aire, parecido al que equiparía años después al Volkswagen.
Su nombre era Tipus 32. Meses después, la Asociación Alemana de Fabricantes de Automóviles contrató a Porsche para desarrollar un nuevo vehículo financiado por el Estado alemán. El encargo era un modelo familiar para cuatro personas, con un motor refrigerado por aire y contenido consumo (7 litros por cada 100 kilómetros) El que le habían encargado a Porsche debía ser el ” coche del pueblo ” (“volkswagen” en alemán).
- Ferdinand Porsche murió en 1950, dos años después de que su hijo Ferry Porsche presentara el primer modelo de la actual marca,(el 356).
- Cuentan que los primeros dividendos obtenidos por la comercialización de este producto, fueron utilizados para pagar la fianza que permitió liberar de la prisión a Ferdinand Porsche, encarcelado junto a su yerno, o Anton Piëch (padre de Ferdinand Piëch, futuro presidente de VW) por utilizar mano de obra esclava en sus fábricas alemanas.
En 1999, fue nombrado Ingeniero Automovilístico del Siglo XX. : ¿Quién creó Volkswagen?
¿Quién inventó el carro de Hitler?
Inicios de la fábrica – El nombre Volkswagen se debe a que en Alemania en los años 1930 surgió el proyecto de construir un automóvil que fuese accesible para el mayor número de personas. Cuando Adolf Hitler se alzó con el esperado poder en 1933, decidió poner en marcha un plan de fomento de la industria del automóvil, con el objetivo de relanzar sus fábricas y hacerlas más competitivas frente a las inglesas y las francesas.
De este modo se lanzó un concurso a los empresarios para la concesión de la fabricación del denominado automóvil del pueblo ( Volkswagen ). Ferdinand Porsche fue el encargado de llevar a cabo el proyecto cuyo fin era construir un vehículo sencillo y barato que pudiese estar al alcance de la mayoría de los alemanes.
Hitler pretendía construir la fábrica más grande de Europa para la fabricación del automóvil del pueblo. Para ello, el requisito era tener acceso a una vía fluvial navegable. También era necesaria una central eléctrica propia, que abasteciera tanto a la fábrica como a la nueva ciudad.
Hitler escogió el pueblo de Fallersleben, a orillas del canal de Mittelland. El lugar formaba parte desde el siglo XIV del condado de Schloss Wolfsburg, propiedad del conde von Schulenburg. Según las ideas de Hitler, la fábrica debía disponer de su propia ciudad anexada a la misma, para alojar a los trabajadores y sus familias.
El nombre escogido por Hitler para el automóvil fue Kdf-Wagen ( Kraft durch Freude : ‘fuerza a través de la alegría’) y la ciudad, Kdf-Stadt, Sin embargo, ni en la fábrica ni en toda Alemania nadie empleó otro nombre que no fuese el de Volkswagen para referirse al Escarabajo,
- El nombre Kdf-Wagen solo fue utilizado en los catálogos y por los militares nazis.
- El “Escarabajo”,”Beetle” o “Käfer”, fue el primer Volkswagen.
- Ferdinand Porsche realizó los planos y diseños del automóvil, pero fue el propio Hitler quien lo pulió, modernizando los faros delanteros, traseros y añadiendo una varilla lateral que le daba un aire más deportivo.
El partido nazi facilitó a Ferdinand Porsche la infraestructura necesaria para la construcción de la que sería posteriormente la fábrica encargada del proyecto. Para la realización de este proyecto, se fundó la nueva ciudad, Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben, el 26 de mayo de 1938,
- La ceremonia de tan importante acontecimiento para el régimen nazi, buscaba claramente impresionar al pueblo alemán, un pueblo que se mostraba confiado con su dirigente.
- Más de 70.000 personas llegadas de todos los rincones de Alemania acudieron a la ceremonia.
- Lógicamente, Ferdinand Porsche estuvo presente, junto a los generales nazis y al mismísimo Führer,
En dicha ceremonia, Hitler subió a bordo de un Kdf-Wagen descapotable, conducido por Ferdinand Porsche.
