En los médanos, el barro y los terrenos difíciles, la Hilux se recupera en pocos segundos y supera a la Ranger por ser más alta, más liviana y estar mejor preparada para estos duros terrenos.
¿Cuál es la diferencia entre un Hilux y un Ranger?
En cuanto a los motores, el Hilux recurre a un turbodiésel de 2,4 litros y el L200 a uno de 2,3 litros, en ambos casos suponen la única mecánica disponible y entregan 150 CV. El Ranger apuesta por un 2.0 TDCI disponible con 170 o 213 CV según esté configurado con un turbo o dos y en esta comparativa disfrutamos de la variante biturbo.
¿Cuánto cuesta el Hilux?
Hay que puntualizar que el Toyota Hilux de esta comparativa se puede conseguir por 34.500 euros y sería el más económico pero no es una comparación justa, en esta configuración no es equivalente a lo que ofrece el Mitsu.
¿Cómo se mueve el Hilux?
Sobre el asfalto el Toyota Hilux se mueve bien aunque la dirección es demasiado dura y peca de cierta imprecisión. Es habitual rondar los 8 l/100 km a ritmos suaves y además es el único de esta comparativa con modos de conducción: Eco, Normal y Power.
¿Cuál es la nueva potencia de la Hilux?
La chata fabricada en Zárate recibió mejoras en el motor, específicamente en la turbina, que ahora tiene las aspas un 25% mayores. Con su nueva potencia, la Hilux dejó a la Volkswagen Amarok 2 litros de 180 CV en la novena posición, que antes se ubicaba 3 CV por encima de los 177 CV de la Hilux.
