Medir la deflexión de la correa en V – Coloca una regla de precisión en las dos poleas en el recorrido más largo de la correa en V. Presiona hacia abajo en el punto medio de la correa con tu dedo. Mide la distancia entre la regla de filo recto y la correa con una regla.
- La distancia debería ser menor que 13/64 pulgada (0,5 cm).
- Aprieta la correa en V soltando los pernos de montaje de la bomba de dirección asistida utilizando un tubo.
- Tira de la bomba fuera del motor y vuelve a apretar los pernos.
- Reconecta el cable de tierra al terminal negativo de la batería.
- Desliza la abrazadera sobre el terminal, aprieta el tornillo de fijación con una llave.
Podrías querer comprar una correa extra y guardarla en el maletero. De esta forma si se rompe la correa de transmisión mientras te encuentres en el camino, no estarás perdido. Asegúrate de dejar tiempo suficiente (por lo general de dos a tres horas) para que el motor se enfríe antes de intentar repararlo.
- “Haynes VW Golf & Jetta 1993 thru 1998”; George Parise, Mark Coombs, Spencer Drayton y John H Haynes; 1997
- “Volkswagen Passat Service Manual 1998-2005” (Manual de servicio del Volkswagen Passat 1998-2005); Bentley Publishers y Robert Bentley; 2007
- “Volkswagen Jetta, Golf, GTI Service Manual: 1999-2005” (Manual de servicio del Volkswagen Jetta, Golf, GTI: 1999-2005); Bently Publishers; 2005
Créditos fotográficos
Jupiterimages/Comstock/Getty Images
: Cómo reemplazar una correa serpentina de Volkswagen
¿Cuándo se cambia la correa de distribución VW Gol Trend?
Generalmente, lo ideal es cambiar la correa dentada cada 5 años.
¿Por qué el alternador no carga la batería?
Si el alternador no produce suficiente voltaje o no produce ningún voltaje, la luz indicadora de carga se enciende y señala que el alternador no funciona correctamente. La causa más común de esto es el desgaste de las escobillas de carbono del regulador de carga.
¿Cuál es la correa de accesorios?
La correa auxiliar o de accesorios es la que transmite el movimiento de la polea del cigüeñal a varios componentes del coche. Muchos de ellos son de vital importancia como el alternador que carga la batería o la dirección asistida.
¿Cuál es la correa Poly V?
La correa poly V es un correa dentada con surcos longitudinales en uno o ambos lados. Cada uno de estos surcos cuenta con con un perfil en forma de cuña. Como resultado, la correa poly V tiene la ventaja de que transmite la energía a través de sus flancos, y de un cinturón plano, que permite radios mucho más pequeños.
¿Cuándo hay que cambiar la correa del alternador?
Cuándo se debe cambiar la correa del alternador Hay que cambiarla en los períodos indicados por el fabricante del vehículo: suele ser cada 5 años o cada 100 000 kilómetros recorridos.
¿Qué pasa si no se cambia la correa de distribución?
Qué es la correa de distribución y cuál es su función – La tiene como misión sincronizar el funcionamiento del motor en general, siendo ese el motivo por el que cualquier fallo en ella hará que el motor deje de funcionar automáticamente. Es una de las piezas más importantes del coche y cambiarla preventivamente es una opción que debes tener muy en cuenta.
¿Cómo saber si el alternador ya no sirve?
Lo único que necesitarás es un multímetro para medir su voltaje. Primero, mide el voltaje de la batería con el motor apagado, luego arranca el motor para medir el voltaje de la batería cuando el alternador está funcionando.
¿Cómo se le da mantenimiento a un alternador?
Mantenimiento del alternador – Cada uno de los elementos del alternador debe revisarse por separado y realizar una limpieza de los mismos para eliminar cualquier suciedad acumulada. Nuestra recomendación es que, si no se tiene mucha idea de mecánica, se pase por un taller para que sean ellos los que sometan al vehículo a una puesta a punto,
No obstante, un alternador deber durar entre 200.000 y 350.000 kilómetros, aunque esa durabilidad dependerá también del uso: dejar las luces encendidas, utilizar baterías usadas y conducir y aparcar en lugares con condiciones climáticas extremas condicionan la duración del alternador y aceleran sus posibles averías.
Estas averías se manifiestan de forma bastante reconocible, sobre todo si se presta un poco de atención. Si el alternador funciona correctamente la luz que hay en el cuadro de instrumentos se apagará tras arrancarlo; si no lo hace podría ser indicativo de que el alternador no proporciona corriente a los sistemas auxiliares Luces, aire acondicionado y tablero de instrumentos también nos pueden dar pistas, ya que no funcionarán de la mejor manera y harán gala de unas prestaciones deficientes, como menor potencia de chorro en el aire, luces con menor haz de luz o testigos que se apagan o no lucen con suficiente brillo.
- Otro posible síntoma son ruidos extraños en el coche, aunque esto es mucho más difícil de identificar.
- Si dudas de si es problema del alternador o de la batería, que es un motivo más habitual de avería, puedes discernirlo a través de un voltímetro digital, que te permitirá realizar pruebas de voltaje en los bornes de la batería.
Comprueba la tensión de salida tanto con el motor apagado como encendido y si se dan estas dos variables (tensión en apagado sobre 12V y tensión en encendido menor de 13,8V) es que el alternador no está cargando la batería. Si finalmente tienes que cambiar el alternador, el precio de uno nuevo está en torno a los 400 euros, dependiendo del modelo y fabricante, a lo que habrá que sumar los honorarios del taller que lo va a cambiar.
Como se puede ver, el alternador es como el corazón del coche ;” y es el responsable de recibir, generar y transmitir la energía eléctrica a todos los sistemas eléctricos de un vehículo a motor, por lo que es importante cuidarlo (ojo con dejarse las luces puestas) y estar atento a sus signos de desgaste.
Si te ha gustado este post sobre el alternador, no te pierdas nuestro glosario del automóvil que te hemos preparado. Un completo diccionario para conocer a fondo los componentes de tu coche.
¿Cuántos kilómetros se cambia la correa de distribución?
Cambio de correa de distribución en función de sus kilómetros – Los fabricantes de coches establecen unos intervalos para realizar el cambio de la correa. Esta información la encontrarás en el manual de propietario del coche en cuestión. Este intervalo puede oscilar entre los 65.000 km y los 130.000 km,
Generalmente el fabricante se refiere a ello recomendando un kilometraje máximo para este componente. Sin embargo, si circulas de forma habitual por zonas urbanas la durabilidad de la correa puede acabar siendo, incluso, un 20% – 25% inferior, Esto se debe a que la correa sigue funcionando aunque el coche no recorra distancias, por ejemplo, en los semáforos o atascos.
Esto significa que si el fabricante recomienda cambiar la correa de distribución cada 100.000 km, deberás hacerlo con anterioridad, a los 80.000 km por ejemplo. Si por el contrario, circulas más por zonas de autopistas o vías rápidas la estimación de durabilidad de la correa de distribución resulta ser más exacta,
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de un polo?
Volkswagen Polo – Hablando en regla general, la vida útil de la correa de distribución está situada entre los 60.000 y los 160.000 kilómetros o 5 años, realmente lo que ocurra primero. Recomendamos que consultes el manual de usuario de tu para que de esta manera puedas conocer los datos precisos de la vida útil y no corras ningún riesgo.
- En todo caso te dejaremos algunos tips para que cuides la correa de distribución de tu vehículo.
- Siempre que reemplaces la correa, reemplaza los tensores, si la correa de tu Volkswagen Polo acciona la bomba de agua, también es propicio que sea reemplazada.
- Esto es recomendable porque el precio más grande es el trabajo que conlleva realizar el cambio y no el repuesto como tal.
Al reemplazar la correa y dejar tanto tensores como bomba de agua viejos, se corre el riesgo de que fallen y tengas que volver a repetir todo el trabajo generando un nuevo gasto que podrías haberte ahorrado.
¿Cuándo se cambia la correa de distribución de la Amarok?
AMAROK : Cada 10.000KM ó 1 año, lo primero que ocurra.
